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l’erreur qui peut être causée par la variabilité de lon¬ 
gueur des mires dans la traversée d’un col des Alpes, 
cette erreur pouvant être déduite de la comparaison entre 
les opérations faites entre les mêmes points à deux ou 
trois ans de distance. 
La commission finit par prendre les résolutions sui¬ 
vantes : 
1° L’ingénieur M. Spahn fera cette année de nouveau 
le nivellement du Gothard entre Lucerne et Locarno, 
pourvu que la Société du chemin de fer entre pour une 
part équitable dans les frais de ce nivellement de con¬ 
trôle. 
2° M. Hirsch est chargé de s’entendre à cet égard avec 
a direction du chemin de fer du Gothard. 
3° Suivant les moyens disponibles et selon le résultat 
que les calculs montreront pour la clôture des polygones 
du Nord-Est, MM. Plantamour et Hirsch décideront, si, 
au mois de juillet, M. Benz sera appelé à refaire les 
sections douteuses de ces polygones, ou à niveler la ligne 
de la Furka. 
M. Plantamour ayant expliqué que son nouvel aide est 
trop occupé par les travaux courants de l’observatoire 
pour faire cheminer de front la réduction des nivelle¬ 
ments, la commission le prie d’aviser pour trouver un 
calculateur afin de terminer au plus tôt le calcul double 
du polygone de 1871. 
Enfin sur les explications données par MM. Plantamour 
et Hirsch la commission vote une indemnité de fr. 12 par 
semaine au porteur de mire de M. Benz pour le chômage 
compris entre le nivellement du mois d’avril et le com¬ 
mencement des opérations à la fin du mois de mai. 
Après avoir ainsi examiné les trois branches princi¬ 
pales de son activité, la commission revient à la discus¬ 
sion des budgets ; elle établit d’abord le budget de l’année 
