temps le permet, il pourrait encore commencer le ni¬ 
vellement de contrôle sur une partie du polygone du 
Nord-Est, et pour être assuré le plus tôt possible de 
la jonction avec l’Allemagne, nous vous proposerions 
d’envoyer l’ingénieur d’abord sur la ligne de Zurich à 
Constance. 
Dans l'autre alternative, où M. Redard ne trouverait 
point d’erreur d’un mètre sur la ligne du Simplon, il 
faudrait alors, pour pouvoir entreprendre avec toute 
sécurité l’étude de l’influence des déviations de la ver¬ 
ticale, refaire également le troisième côté du grand 
triangle Gotthard-Simplon-Furka ; nous proposons dans 
ce cas de diriger M. Redard, lorsqu’il sera arrivé à 
Rrigue, immédiatement à Hospenthal pour qu’il répète 
l’opération de la Furka. 
Nous demandons donc à la Commission d'être auto¬ 
risés à diriger les opérations suivant les circonstances. » 
M. Plantcimour , tout en appuyant les propositions 
de son collègue, désire les compléter sur un point en 
demandant qu’on fasse cette année aussi un petit nivel¬ 
lement complémentaire sur les bords du lac de Genève. 
Après avoir obtenu les chiffres définitifs pour la ligne 
Lausanne-Rrigue, M. Plantamour a eu la curiosité de 
voir, comment les lectures simultanées du niveau de 
de Genève s’accorderaient avec les cotes de ces lim- 
nimètres résultant de nos nivellements. Et il a été très 
surpris de rencontrer un désaccord complet et de trou¬ 
ver que d’après ces lectures le niveau du lac semble¬ 
rait plus haut de 7 cm ,35 à Genève qu’à Ouchy, et de 
1 3 cm ,65 plus haut qu’à Vevey, et enfin de 0 cm ,76 plus haut 
. qu’à Villeneuve. Une telle contradiction ne peut s’expli- 
