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1285; 35 purifient l'eau d’avance. Les ingrédients 
employés sont légion ; on en énuméré 54; quelques- 
uns peuvent être bons, mais ils doivent dépendre de 
l’eau d’alimentation. 
Un cours a été donné à 30 chauffeurs dans Je can¬ 
ton de Claris, du 16 au 30 juillet : examen final satis¬ 
faisant. 
Un concours de chauffage a été organisé dans le 
même canton ; 10 chauffeurs y ont pris part. Chacun 
travaillait un jour entier et successivement à la même 
chaudière. Le rang d’ordre a été établi d’après le 
rapport entre la quantité d’eau vaporisée et le poids 
de charbon employé. Aucun ne fut exempt de blâme ; 
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mauvaise répartition du combustible sur la grille, pel- 
lées trop pleines et entassées, manque d’air néces¬ 
saire ; d’autres, par contre, donnaient trop d’air en 
multipliant le nombre des charges ; quelques-uns ac¬ 
cumulaient, tout leur combustible sur le devant de la 
grille et laissaient le derrière inoccupé. Enfin, le net¬ 
toyage de la grille était chez les uns trop souvent répété, 
ou bien ils remuaient leurs charbons de manière à les 
agglomérer en une espèce de béton, etc. La quantité 
de charbon brûlée fut d’environ 1,6 kg. par cheval 
et par heure; la quantité d’eau vaporisée, de 7,8 kg. 
par kg. de houille. Pression 4 3 / 4 atmosphères, force 
42 chevaux. 
Le comité a fait, sur la demande du propriétaire, 
l’essai d’une machine neuve. Le rapport donne le dé¬ 
tail des épreuves et des résultats. 
Il a aussi fait des essais comparatifs, comme valeur 
de chauffage, entre la houille et une certaine tourbe 
comprimée, en déterminant la quantité d’eau vapori¬ 
sée par 1 kilog. de combustible, ce qui a donné le 
rapport de 100 à 61,5. 
