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De ce tableau il ressort que le transport de 
5 chevaux à 20 kilom., coûte Fheure-cheval Fr. 0,087 
10 — 
— 
— 
0,074 
50 — 
— 
— 
0,057 
100 — 
— 
— 
0,052 
En d’autres termes, il dit : 
Aux Genevois : Ce système ne coûte que un , on 
peut l’employer ; 
Aux Neuchàtelois : Pmjetez le système. Il vous 
coûtera quatre. Quelle mystification ! 
Mais ce n’est pas tout : la sortie des Gorges de la 
Reuse des eaux potables pour Neuchâtel et Ghaux-de- 
Fonds réunis coûtera 7 à 800 000 francs, et avec 
200 000 francs de plus, on donnera à l’aqueduc une 
section telle qu’il pourra dériver à la fois, 
12 à 15000 litres d’eau potable par minute, 
et 4 à 5 mètres cubes d’eau industrielle par 
seconde. 
Ce dernier volume, arrivé à Chambrelien, donnera, 
avec une chute de 150 à 160 mètres, 9 à 10 000 che¬ 
vaux de force, qui seront ainsi obtenus au prix de 
revient dérisoire de 20 à 25 francs par cheval, c’est- 
à-dire coûtant 1 fr. 50 par année pour l’installation de 
la chute et du canal, soit presque rien ! 
Telle est la grande économie de mon projet et son 
immense avantage industriel pour notre avenir. Mais 
bien habile sera celui qui découvrira dans le rapport 
une syllabe sur ce sujet qui est le point capital de ma 
conception. 
A Genève, le coût d’établissement du cheval-force 
