12 
Geologische Vergangenheit und Gegenwart des Särretbeckcns. 
Kohlengehalt, durch seine Aufsaugungsfähigkeit und Heizkraft scharf 
unterscheidet. Auffallend ist bei diesem auch die geringe Menge der 
nach der Verbrennung zurückbleibenden Asche. 
Die Oberfläche des Särretbeckens ist sozusagen überall mit einer 
schwarzen, tonig-schlammigen, mehr oder weniger torfigen Bodenart 
bedeckt. Man nennt sie hier «Bereksär»; es ist dies eine Moorerde, 
welche als humoser, mit erdigen Teilen und organischen Substanzen 
gemengter Schlamm aufzufassen ist. In dieser Moorbildung finden wir 
eine sehr reichhaltige Fauna. 
Diese Moorerde ist im Särretbecken -— wie gesagt — fast überall, 
u. zw. wo Torflager vorhanden sind, als Deckschicht derselben, wo aber 
kein Torf vorkommt, als Vertreter dieser Bildung anwesend. Auf der 
beigehefteten Karte (Taf. 1) wurde die Moorerde bloss dort bezeichnet, 
wo sich unter ihr kein Torf befindet. 
Nach der Besprechung der geologischen Beschaffenheit des Särret¬ 
beckens können wir nun die schon in geschichtlichen Zeiten stattge¬ 
fundene — durch Menschenhand hervorgerufene — Umgestaltung dieses 
Moorgebietes betrachten. 
Bereits die Römer führten hier Vorarbeiten durch, um durch das 
sumpfige Gebiet von der Donau bis zum Adriatischen Meere eine Kom¬ 
munikation herzustellen. 1 Dass dieses Bestreben erfolglos blieb und das 
Särretbecken bis zu den neuesten Zeiten ein Moorgrund gewesen ist, 
wird nicht nur durch Dokumente, sondern auch durch lebende Zeugen 
bewiesen. 2 
In der Mitte des XVIII. Jahrhunderts lenkten die das Aufheben 
des Urbariums bezweckenden Bestrebungen die Aufmerksamkeit der 
massgebenden Kreise auf die grosse ungebaute Landstrecke im Särviz- 
Siö-Kapostale und auf diese Weise entstand — wie wir in dem oben¬ 
erwähnten Elaborat des Grafen Zichy lesen — die Idee der Särviz- 
regulierung. Diese Idee blieb bis zum Jahre 1810 unausgeführt, dann 
aber nahm der berühmte Reichspalatin Erzherzog Joseph die Angelegen¬ 
heit der Regulierung in die Hand und gab in der Form einer nach 
Simontornya zusammenberufenen Versammlung den ersten Impuls zur 
Kanalisationsfrage. So wurde dann im Jahre 1825 nach 14jähriger 
Arbeit der 112 km lange «Nädorcsatorna» (Palatinkanal) fertiggestellt, 
1 Itj. Zichy Jänos grof: A Nadorcsatorna-tärsulat Monographiaja. 3. 1. Szekesfehervär, 1896. 
2 «Alba est in medio palude sita» sagt Bonfinius über Szekesfehervär («Alba» bei den 
Römern). 
