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CAPITOLO I. 
brica ascende, nelle 24 ore, a 60 tonnellate di zucchero, corri¬ 
spondenti a 900 tonnellate di canne, ma la media giornaliera non 
supera le 45 tonnellate di zucchero. 
Le macchine sono in azione giorno e notte, tranne la domenica. 
Il taglio delle canne, effettuandosi semestralmente, le mac¬ 
chine non agiscono che durante sei mesi; nel rimanente dell’anno 
si dà corso alle necessarie riparazioni e si prepara l’occorrente 
per ricevere il nuovo raccolto. 
I terreni dello stabilimento sarebbero insufficienti ad alimen¬ 
tare la fabbrica; quindi la Società fa contratti con i Capi delle 
tribù indigene per ottenere vistose quantità di canne. 
Lo stabilimento annovera un migliaio di lavoranti tra fìgiani, 
indiani ed europei. Questi ultimi, impiegati esclusivamente alle 
scritturazioni ed al servizio delle macchine, sono in piccolo nu¬ 
mero, 200 circa. 
Bianchi ed uomini di colore ricevono dalla Società alloggio 
e vitto, essendo, in caso di bisogno, ricoverati in un ospedale 
della Società stessa. 
Ecco ora il processo di fabbricazione dello zucchero seguito 
dallo stabilimento.- 1 
Cariche di canne , le barche vengono collocate ai lati di due 
larghe cinghie continue protendenti© dall’interno delle officine 
circa 20 metri sul fiume. Le canne sono allora gettate sulle cin¬ 
ghie, e trascinate dal moto continuo ne’rispettivi stritolatoi, da 
cui cade il sugo in vasche praticate nel suolo. 
La parte lignea uscita dal primo stritolatoio, previo annaf- 
fìamento con acqua calda, passa in un secondo, e si arresta sopra 
una piattaforma, che, forata, la distribuisce come combustibile 
ad otto generatori. 
II sugo è fatto salire in un gran serbatoio, e successiva¬ 
mente in altri, onde subire, per sedimento, una prima e naturale 
separazione. 
Vedi tavola. 
