A SANTA CATERINA. 
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Al sud della punta Rhotà vi è un villaggio chiamato S. An¬ 
tonio, dirimpetto al quale rimane comunemente ormeggiato lo 
stazionario della marina brasiliana in Santa Caterina. 
Dal luogo ov’era ancorata la Caracciolo alla capitale dell’ isola, 
denominata Nostra Senora do Desterro, vi erano dieci miglia 
che si percorrevano in un’ora e mezzo di barca a vapore; tale 
distanza, che non potrebbe esser ridotta in nessun modo per le 
navi pescanti più di tre metri, è causa di molti inconvenienti 
rispetto alle comunicazioni con il centro abitato. 
Le imbarcazioni stesse, soprattutto se a vapore, che per la 
prima volta fanno il tragitto dall’ancoraggio alla capitale, s’imbat¬ 
tono in parecchi ostacoli nautici. Yi sono, ad esempio, gli scogli 
detti dos Guarazes, fra i quali, per risparmio di tempo, conviene 
passare, che sarebbero insidiosi per chi non prendesse il buon 
canale. 
La località di Santa Caterina è l’unica in cui una nave possa 
rifornirsi di carbone su tutta la costa da Rio Janeiro al Rio della 
Piata, ma è codesto un affare assai complicato. A parte la lon¬ 
tananza dell’ancoraggio dalla città, non si trovarono che poche 
tonnellate di combustibile di scadente qualità, quasi tutto polve¬ 
rino, nelle mani di uno speculatore, che chiedeva prezzi esorbitanti. 
Per non passare sotto quelle forche caudine, a mezzo dell’Agente 
consolare italiano, signor De Maria, si ottenne dal Presidente della 
provincia la cessione di 50 tonnellate di carbone da un deposito 
della marina imperiale situato sull’isola Rathon Grande. 
Il trasporto a bordo dovè essere fatto da una goletta noleg¬ 
giata all’uopo, trasporto che richiese non meno di due giorni. 
Dal prelodato Presidente signor D. Desembargador e dal coman¬ 
dante del porto, un capitano di corvetta della marina imperiale, 
si ebbe P identica gentile ed efficace accoglienza che nella capi¬ 
tale dell’Impero si era avuta da tutte le autorità, a cui la Carac¬ 
ciolo avea dovuto rivolgersi. 
L’importo del carbone, in ragione di 30 milreis (lire 70 60) 
per tonnellata, fu versato nella Tesoreria imperiale della provincia. 
