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CAPITOLO II. 
facili a distinguersi, si durò gran fatica fino ad un mezzo miglio 
di distanza a riconoscerlo. 
Conviene qui accennare che non soltanto la nebbia fu causa 
della faticosa ricerca di I-fale Cove, ma ancora, come si ebbe 
occasione di dirlo altrove, lo fu la soverchia esiguità de’ limiti 
assegnati ai piani inglesi, esiguità per la quale rocchio non può 
riattaccare, a prima vista, i contorni esterni, disegnati sui piani 
stessi, con i contorni immediati che mostra la costa. La sera 
del 3 si ancorava in Hale Cove. 
Meno che con i venti del 3° quadrante, Hale Cove offre suffi¬ 
ciente sicurezza ad una nave, che dia fondo alfimboccatura e sta¬ 
bilisca buoni prueggi a terra; due navi dovrebbero prendere pre¬ 
cauzioni varie per non molestarsi a vicenda. Il fondo è di roccia 
ed ineguale, e non è saldo tenitore. La Caracciolo strappò, sotto 
violenti raffiche scendenti dagli attigui burroni, i cavi dati volta 
a terra ed arò sull’àncora. 
La scelta delle prese d’ormeggio a terra chiede grande cura; 
tutti gli alberi, senza distinzione di dimensioni, avendo superfi¬ 
ciali e deboli radici. 
La vegetazione, rigogliosissima, lambe il mare, e numerose 
cascate trovano sbocco in quel seno. Sull’alto dei monti domi¬ 
nanti, che sono scoscesi, osservanti macchie biancastre, le quali 
altro non sono se non la roccia nuda, e che, secondo i Portolani, 
dovrebbero servire di guida per prendere Hale Cove. Queste 
macchie cambiano di apparenza a misura del progresso della 
vegetazione e sono varie e disseminate, sicché potrebbero non 
essere sempre un segnale attendibile di riconoscenza. 
Il 7, con vento moderato da N. 0., barometro a 751.5 milli¬ 
metri, si salpò per abbandonare i canali. A sera la Caracciolo 
era fuori del Golfo di Penas. 
