A PORTO OTTWAY. 
71 
Nella notte il vento veemente del 4° quadrante ed il mare 
agitatissimo non consentirono al bastimento di governare, tut¬ 
toché funzionasse la macchina a piccola velocità. La colonna baro¬ 
metrica si era mantenuta assai depressa. La mattina dell’8, con¬ 
tinuando il temporale, si poggiò per Port Ottway, avendo Capo 
Tres-Montes in vista. Verso le 11 antimeridiane si dava fondo 
dinanzi alla spiaggia, che è limitata da due fìumicelli. 
Un’isola ed un isolotto separano il Porto Ottway da un gran 
bacino interno, in cui vi sono profondità superanti i 50 metri. 
Scandagliati accuratamente i tre canali di comunicazione fra 
porto e bacino si constatava, che il canale di Levante è imprati¬ 
cabile a navi, in modo assoluto, che il centrale è troppo stretto, 
e che quello di Ponente, formato dalla terra ferma e dall’isolotto 
suddetto, oltreché angusto ed influenzato da correnti velocissime, 
non è accessibile a grandi navi, la profondità delle sue acque 
essendo, a bassa marea, di soli metri 5.5. 
Il Portolano francese del tenente di vascello Cave, a pag. 161, 
afferma che quest’ultimo canale è praticabile e gli assegna un 
fondo di metri 7.5 alla piu bassa marea. Peraltro, ancorché questi 
tre canali fossero praticabili, converrebbe sempre ad una nave 
di qualunque tirante ancorare nel Porto Ottway, ove il fondu è 
uniforme, regolare e buon tenitore, ove l’ancoraggio è difeso da 
tutti i venti, meno dal N. E., rarissimo in quei paraggi, ed ove 
infine abbondano legna, acqua, frutti di mare - colossali picos - 
pesci e caccia. 
Porto Ottway ha un solo inconveniente, che forma anche le sue 
qualità, e che d’altronde è pure comune all’ancoraggio del bacino 
interno, quello di non permettere che si conosca lo stato del 
tempo fuori Capo Tres-Montes. 
I due corsi d’acqua, dirimpetto ai quali ancorò la Caracciolo, 
sboccano a’ piedi di una collinetta di forma triangolare. Del mag¬ 
giore, esplorato in parte dal tenente di vascello Manassero, si 
