CONSIDERAZIONI GENERALI SULLO STRETTO DI MAGELLANO, ECC. 77 
sarebbe meno costoso ed il prodotto della caccia delle foche tro¬ 
verebbe più facile smercio. 
Il lobero Sambellich, che fa pratico della Caracciolo, contava 
10 anni di esercizio nella sua professione, 10 anni durante i quali 
con il cutter Rayo egli aveva avuto l’occasione di esplorare tutti 
o quasi tutti i canali della Terra del Fuoco e della Patagonia. 
Fu in codeste esplorazioni eh’ egli constatò, come parecchie 
delle terre della regione patagonica occidentale, segnate quali 
grandi isole sulle carte inglesi del 28 con correzioni del 1872-74, 
sieno invece agglomerazioni di molte isole minori, ossia fittissimi 
arcipelaghi: l’isola Madre, a cui appartiene la baia Caracciolo , 
è appunto del numero. 
Secondo lo stesso Sambellich l’West Channel, quantunque semi¬ 
nato di scogli, è di facile transito, di giorno, per le navi a vapore 
essendo scevro di alti fondi od altri pericoli nascosti. Egli aveva 
percorso con il Rayo T intero Fallos Channel dalle isole Guainecas 
al Trinidad Channel, ed affermava che è navigabile per grosse 
navi, ricco di buoni ancoraggi, non esposto a forti correnti ed 
esente da’ serpeggiamenti. Se l’affermazione è esatta, il Fallos 
Channel è destinato a diventare il benefico succedaneo del Messier 
Channel, il quale ha tutti gl’inconvenienti che si eviterebbero nel 
Fallos Channel. 
VI. 
AD ANCUD. 
Luglio 1882. 
Il 10 si salpava da Porto Ottway, dopo aver fatto ed imbar¬ 
cato una ventina di tonnellate di legna da ardere, per la macchina. 
Giunti con la pioggia, si rimase in porto e si partì con la pioggia. 
Il barometro che, all’arrivo in Ottway, alzavasi sino a 762 millim., 
