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CAPITOLO II. 
mandassero altro vino ecl altro formaggio; e rinunziare intera¬ 
mente alla pasta, sostituendola con il riso, nelle distribuzioni 
all’equipaggio. Circa il pan biscotto, si dovè incettare la maggior 
quantità di farina, che potè riunirsi, prendere, fra molte difficoltà, 
in fìtto, un forno, per alcune ore del giorno, ed improvvisare 
fornai con i marinai del bordo. 
L’acqua potabile, buonissima, era portata a bordo al prezzo 
di 1 dollaro (pezzo) chileno la tonnellata. 
Vi ha, in Ancud, dipendente dalla Capitaneria, un servizio di 
piloti pratici regolarmente organizzato. La Caracciolo pel pilo¬ 
taggio di entrata e di uscita pagò, cumulativamente, la somma 
di pezzi chileni 40. 
Il servizio postale fra Ancud e Valparaiso è fatto dai vapori 
della precitata Compagnia inglese Pacific Steam Navigation Com¬ 
pany, i quali compiono il viaggio due volte al mese, partendo da 
Valparaiso e toccando Lota, Yaldivia ed altri punti della costa, 
così all’andata come al ritorno. 
La tassa per una lettera ordinaria di 15 grammi, diretta in 
Italia, è di centavos 15 di pezzo chileno. Per le raccomandate si 
pagano cent. 10 in più. 
L’ufficio telegrafico centrale, che mette in comunicazione la 
provincia di Chiloe con il resto della Repubblica, ha sede in 
Ancud. Pe’ telegrammi interni, redatti in lingua spagnuola, la tassa 
è di dollari 0.20 per le prime 10 parole, e di dollari 0.02 per ogni 
parola addizionale. Quelli redatti in lingua straniera pagano il 
50 % di più. Pe’ telegrammi diretti in Europa, alla tassa sud¬ 
detta deve aggiungersi quella stabilita nella tariffa del telegrafo 
trasandino, che da Valparaiso per l’Italia è di dollari 6.28, per 
parola. 
Della circolazione monetaria nel Chili si parlerà a suo tempo. 
In Ancud non vi sono banche o case che facciano operazioni 
di cambio, e neanche cambia-valute. All’epoca dell’approdo della 
Caracciolo si spendeva la lira sterlina al ragguaglio di pezzi 
chileni, carta, 6.30 e 6.40. 
