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CAPITOLO II. 
Le comunicazioni con la terra raramente sono interrotte, chè 
quando riesce difficoltoso sbarcare al grande ponte, si può, a ridosso' 
del mare di ritorno, prendere terra da un ponte secondario, che 
si trova nel seno destinato alla futura darsena, e nel quale si 
carica il carbone ed il minerale sui barconi. 
I bastimenti da guerra ricevono, comunemente, a bordo, mercè 
quest’ultimo mezzo, il combustibile. 
La Caracciolo fece acquisto a Lota di 150 tonnellate di car¬ 
bone al prezzo di lire it. 26 la tonnellata, da pagarsi mediante 
cambiale sul Ministero della marina, inclusa nel prezzo medesimo 
ogni spesa relativa di trasporto e d’imbarco, entrambi eseguiti 
per cura della Società, con barche e braccianti propri. 
II carbone di Lota, oggi rivale dei carboni inglesi, in queste 
regioni, merita qui che si discorra brevemente de’ suoi pregi e- 
de’ suoi difetti, sotto il punto di vista nautico, riferendosi all’espe¬ 
rienza fattane dalla Caracciolo. 
Costa poco ed è di facile accensione ; ma ecco subito il rovescia 
della medaglia : inferiore di un quinto, in potenza calorifera, al 
Cardiff, la capacità dei depositi di bordo scende necessariamente 
di un quinto, ed il cammino che questi rappresentano trovasi 
ridotto nella stessa proporzione; inoltre, con un sistema di caldaie 
appropriato al Cardiff, la combustione del Lota ha luogo in modo 
imperfetto, disperdendo la lunga e rapida fiamma buona quantità 
di calorico, e lasciando sulle pareti dei tubi conduttori ragguarde¬ 
vole parte del bitume che contiene. Yi ha per conseguenza: 1° dete¬ 
rioramento precoce delle caldaie ; 2° difficoltà di mantenere la 
pressione ; 3° bisogno continuo di ripulire i forni ; 4° introduzione 
repentina di aria fredda nell’apparecchio generatore, durante la 
pulizia dei forni ; 5° alterazione soverchia di temperatura, per non 
diminuire il tiraggio e con esso la pressione ; 6° quantità esube¬ 
rante di calorico raggiante del fumaiuolo ; 7° contatto della fiamma 
con l’alberatura e gli attrezzi circostanti. 
Sebbene Lota abbia anzitutto impronta di scalo per approvvi¬ 
gionamento di combustibile, non manca delle condizioni volute per 
