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CAPITOLO IL 
ricerca della Caracciolo , nella baia omonima. La lettera diceva 
che il cutter Rayo, dopo averci lasciato, si era imbattuto in 
fierissime burrasche, che l’obbligarono a fare uso delle sue 
lance, per rintracciare il luogo del naufragio della nota nave 
inglese, carica di ruotaie di acciaio. Quelle lance, in numero 
di due ed armate di 12 uomini dovettero sostenere 48 ore di 
cattivo tempo ed essere, in seguito, trasportate a braccia, lungo 
un tragitto di cinque miglia sopra un terreno accidentato, dal 
Pacifico al canale della Concezione. D’allora in poi vogarono durante 
due giorni e due notti verso Baia Caracciolo fiduciosi d’incon¬ 
trarvi la corvetta, e vi approdarono il 1° luglio, estenuati di forze 
e privi di vitto. Il Sambellich attribuiva a’ tempi sofferti la sua 
tardiva apparizione colà; taceva delle circostanze, che lo tolsero 
assieme con i suoi uomini dalla critica posizione del 1° luglio, 
ma è agevole arguire come il cutter Rayo abbia dovuto, poco 
dopo l’arrivo a Baia Caracciolo delle due dette lance, raggiun¬ 
gerlo e porre in salvo tutto e tutti. 
IX. 
AL CALLAO. 
Settembre e Ottobre 1882. 
Il 27, chiamata d’urgenza al Callao, la Caracciolo riprese il 
mare. 
Debole da S. 0. il vento alla partenza, con onde grosse della 
stessa direzione, cessava il giorno 28, cedendo il posto al N. N. 0. 
fresco. Il 29 nuovo cambiamento di vento oscillante tra il S. E. 
ed il S. 0., cambiamento, che segnò la presenza dell’aliseo deviato 
dalla costa Sud americana del Pacifico. Si spensero i fuochi e si 
fecero tutte le vele. Continuò teso il vento favorevole dal 29 sino 
