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CAPITOLO II. 
proietto a pochi metri dalla bocca, grazie al libero passaggio 
de’ gas della materia esplosiva attraverso le famose scannella¬ 
ture elicoidali. 
Il terzo stabilimento privato, che ha nome di Factoria de la 
Victoria e si trova nella strada Loreta, è de’ signori Sterts y 
Swalow, ingegneri. Sorse nel 1871. Fornito di un insignificante 
macchinario, la sua produzione è assai ristretta, sebbene le navi 
da guerra chilene vi ricorrano per le riparazioni delle loro mac¬ 
chine. Ha quattro forni, de’ quali due, capaci di fondere pezzi di 
tre tonnellate di ghisa. Il personale ascende complessivamente 
a 60 individui. 
Oltre i precitati stabilimenti dediti al servizio del pubblico, 
esistono al Callao, con uno scopo speciale, quelli delle Società 
ferroviarie trasandina (americana del Nord) ed inglese, e della 
navigazione a vapore inglese del Pacifico nell’America del Sud. 
Lo stabilimento della Società ferroviaria trasandina data 
dal 1870. 
È munito di molti e belli utensili; ha forni in cui si fondono 
pezzi di ghisa di 5 tonnellate e di bronzo di 200 chilogrammi; 
ha un maglio a vapore di 800 chilogrammi. Esegue anzitutto 
riparazioni al proprio materiale ferroviario, ma fa pure lavori di 
qualche rilievo, per le industrie locali, relativamente a congegni 
e utensili, e, per le navi da guerra, rispetto alle loro macchine. 
Impiega comunemente 150 operai, e può impiegarne, all’occor- 
renza, anche 400. In un anno, ossia dall’aprile 1882 all’aprile 1883, 
il valore della sua produzione, per conto di estranei alla Società, 
ammontò a soles piata 187,380. 
Le officine meccaniche della Società ferroviaria inglese sono 
sotto ogni rapporto inferiori a quelle della Società americana 
poc’anzi detta. Bastano certamente ai bisogni del proprio servizio, 
ma non producono molto per il di fuori, e difficilmente potreb¬ 
bero eseguire riparazioni di qualche importanza, per navi a vapore. 
Dobbiamo parlare adesso della Società di navigazione a vapore 
inglese del Pacifico, nell’America del Sud, e parlandone, dichia- 
