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CAPITOLO III. 
La punta Pacasmajo, bassa e sabbiosa, insidia le navi, che 
non usino la precauzione di contornarla a conveniente distanza. 
Lo scheletro in ferro di un vapore è là per attestare la veracità 
di questa asserzione. L’ancoraggio può considerarsi abbastanza 
riparato dal mare del Sud e dalFaliseo del S. E. 1 Fondo uniforme 
di 11 metri, sabbia. 
Le comunicazioni con il villaggio sono facili grazie ad un 
largo e lunghissimo ponte in ferro, a cui accostano le lance senza 
molestia della risacca, che va a perdersi, a mano a mano, sulla 
spiaggia. Il ponte è coperto di binari, sui quali scorrono i carri, 
che trasportano la merce proveniente dalle piantagioni dell’ interno. 
Alcuni di questi carri, di servizio tutto locale, vengono mossi dal 
vento e provveduti quindi di albero a vela al pari di barche, 
comodo ed economico mezzo di locomozione, che mai vien meno, 
per la benefica costanza dell’aliseo. Dal ponte al bordo o vice¬ 
versa vi sono pontoni, che attualmente fanno il traffico delle 
mercanzie, ma quando sarà ultimato il ponte in parola le navi 
potranno accostare ad esso ed eseguire direttamente le loro ope¬ 
razioni di scarico e carico. 
Pacasmajo non è località di vettovagliamento per navi, e nep¬ 
pure di raddobbo. Per viveri freschi fa mestieri comunemente 
rivolgersi al prossimo villaggio di San Pedro, che un tronco di 
ferrovia mette in comunicazione con Pacasmajo. Il telegrafo, come 
a Chimbote e per identici motivi, non funzionava. I postali della 
linea Callao-Panamà vi approdano in tutti i loro viaggi. 
1 Per la stessa legge accennata sopra e comune a tutti gli altri anco¬ 
raggi della regione peruviana, l’aliseo, nelle vicinanze di Pacasmajo, soffia 
fresco ed a raffiche, costringendo a togliere le vele alte con anticipazione. 
