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CAPITOLO Y. 
carta, e che la sua forma deve considerarsi come oblunga e con 
l’asse maggiore orientato da N. 0. a S. E. 
Del resto, questa sensibile differenza di posizione dell’isola 
Hegadis saltava agli occhi, anche alla semplice osservazione, giac¬ 
ché, mentre si seguiva una traccia corrispondente alla mediana 
del passo di Boeton, l’Hegadis appariva molto più lontana di 
quanto quella traccia poteva comportarlo. 
A mezzodì facciamo rotta per lo stretto di Salayer, fra l’isola 
di questo nome e la Celebes. 
Ne’ giorni 8 e 9, traversando il mare di Flores, le acque 
erano così tranquille e levigate da non lasciare scorgere il me¬ 
nomo indizio di moto ondoso. Y’ incontrammo grossissime pomici, 
sulle quali si posavano i gabbiani, e larghe estensioni, non in¬ 
terrotte, di pomici sminuzzate. 
Aggiungiamo che i prodotti eruttivi dello stretto già men¬ 
tovato, tranne alcuni pezzi di ossidiana (vetro vulcanico) furono 
tutti di pomici, e che la massa rocciosa, attigua a’ crateri, quan¬ 
tunque indubbiamente fusibile, non originò alcuna colata di lava, 
ma fu invece proiettata a distanza, in frammenti più o meno 
grossi o sotto forma di polverìo. 
Nella sera del 9 si riconoscono le costiere bassissime del lato 
S. 0. di Celebes, che si distaccano con costante uniformità dagli 
alti monti di Bouthain e Bobo Kabaeny. 
Per non impegnarsi di notte nel canale di Tanah-Keke, e 
non iscambiare con esso le baie di Melassor e di Toevatte, si 
arresta la macchina, all’l 30 ant. del 10, aspettando il far del giorno. 
Alle 6 del mattino, si rimette in moto ed a mezzodì s’imbocca 
il suddetto canale, le cui acque navigabili sono indicate da boe. 1 
Alle 3 pom., dopo essere passati per una via compresa fra alti 
fondi ed incrociata in ogni senso da innumerevoli barche malesi, 
si dà fondo davanti al paese di Macassar, capitale delle Celebes. 
1 Le boe sono sormontate da aste, e dipinte di bianco quelle del lato 
dell costa, e di nero quelle del lato opposto. 
