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CAPITOLO V. 
marittimo, oggi non ha più alcun pregio preponderante, attesa 
la sua vasta superfìcie acquea, che, aperta, la espone sovratutto 
alle onde ed al vento molesti del 2° quadrante. In essa il tra¬ 
sporto della merce dalle navi a terra e viceversa si fa con giunche 
cinesi - in numero stragrande - la cui attività maggiore viene 
spiegata nelle ore mattutine, nel momento cioè della calma per¬ 
fetta. Ciò che concorre a migliorare alquanto le sue condizioni 
nautiche, si è il canale detto di Singapore, nel quale le mentovate 
giunche trovano ridosso e vanno a lavorare in vicinanza de’ magaz¬ 
zini di deposito, che fiancheggiano quel canale medesimo. Le lance 
per il traffico de’ passeggeri debbono accostare ad un lungo ponte 
di legno, ma siccome l’onda di S. E. lo batte normalmente, così non 
riesce sempre agevole lo sbarco o l’imbarco a terra. Conviene 
quindi, con cattivo tempo foraneo, spingersi nel canale di Singa¬ 
pore con le proprie imbarcazioni. 
Nella rada nuova, le correnti giuocano in modo vario e con 
velocità assai sensibili, però senza rischio alcuno per le navi a 
vapore, che vi manovrano. Queste, accostano a banchine per le 
loro operazioni, ed entrate da un lato possono uscire dal lato 
opposto. 
Verrà giorno - non lontano - in cui le comodità offerte da 
questa rada al movimento marittimo vi faranno convergere 
finterà attività commerciale di Singapore, spostandone l’attuale 
centro ; ed il ceto mercantile vi erigerà i suoi magazzini, le sue 
officine, continuando le cure edilizie, per la parte ornamentale, 
ad essere rivolte alle deliziose pianure del lato N. E. dell’isola. 
Tutti i grandi deposti di carbone sono già lungo le rive di 
Ponente della rada nuova, insieme con tre bacini, de’ quali due 
presso la bocca Ovest ed uno presso la bocca Est. Quest’ultimo, 
chiamato il Graving dock, è generalmente preferito agli altri due, 
per la sua più opportuna situazione. Ha le seguenti dimensioni: 
lunghezza metri 137,24, larghezza metri 19,81, profondità dal pelo 
d’acqua metri 6,10. 
Sull’isola Ayerbrani la marina da guerra francese possiede 
