AD OLEH-LEH E PULO BRASS (ISOLA DI SUMATRA). 
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Pillo Way e Punta Pedro ci offrono il mezzo di stabilire bene 
la posizione della nave rispetto alla costa, le cui acque in questa 
parte di Sumatra sono profonde fino alla riva e scevre da qual¬ 
sivoglia ostacolo. Si fa rotta fra Punta Pedro e l’isolotto Pulo 
Bum sul quale v’è un fanale. Pulo Buru comincia a vedersi 
a 10 miglia di distanza di giorno, e con tempo chiaro. In sulle 
prime la bianchezza dell’armatura in ferro, che regge il fanale 
e quella della casa sottostante, gli dà l’apparenza di un basti¬ 
mento a vela. L’isolotto per sè stesso è piccolissimo, e meglio 
può chiamarsi uno scoglio sormontato da un ciuffo di tre o quattro 
alberi di cocco. 
Da Pulo Buoni si mette la prua sopra Pulo Tuan, isola 
piccolissima di forma tronco-piramidale, memorabile per avere 
ricevuto, in temporaneo deposito, le spoglie mortali di Nino Bixio, 
còlto sul Maddaloni da letale morbo, e rapito alla patria il 16 
dicembre 1873. Alle 10 antimeridiane si dà fondo innanzi al paese 
di Oleh-leh in 10 metri di fondo rilevando Pulo Tuan per 78° e 
l’asta della bandiera olandese 340° (Flag Staff). 
È l’ampia baia di Atcheen, che racchiude l’ancoraggio di Oleh- 
leh; ed il paese omonimo sorge lungo la spiaggia sabbiosa, in 
fondo della baia stessa. Un breve tronco ferroviario collega l’an¬ 
tica città dei sultani di Atcheen, oggi sede del Governatore della 
Sumatra settentrionale e Quartiere generale dell’esercito neerlan- 
dese, che opera contro gli Atcheenesi ribelli al giogo dell’Olanda. 
L’ancoraggio è sicuro offrendo il fondo ottima presa alle 
ancore. Tre ponti in legno, perpendicolari alla spiaggia, rendono 
sempre facili le comunicazioni con la terra. 
Ad Oleh-leh sbocca il delta del fìumicello di Atcheen, che 
scende da Kota-Raya, 1 e si dovrebbero perciò temere interrimenti 
nella immediata zona marina, ma pare invece che le forti e vor- 
1 Kota-Raya (leggi Cota-Raggia) significa in sumatrese Città de’ Re. 
