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CAPITOLO V. 
scie bianche e nere orizzontali, che, secondo un avviso ai navi¬ 
ganti del marzo 1883, doveva segnare l’estremità S. 0. del banco 
dello scoglio Para , e rinvenuto in sua vece una boa sferica 
dipinta in rosso. Il pratico locale a cui chiedemmo spiegazioni in 
proposito ci notificò, che si era rinunziato alla primitiva pittura¬ 
zione, attesoché rendeva il galleggiante meno facile a discernersi. 
Detta boa fu portata via, il giorno 13, dalla violenza del mon¬ 
sone e rimessa a posto sui primi di giugno. 
IX. 
A MAHÉ (SEYCHELLES). 
* 
Maggio 1884. 
Si parte la mattina del 5, a macchina, e percorse 14 miglia 
ad Ovest si spengono i fuochi mettendo alla vela, mure a dritta, 
con monsone debole da S. 0. 
Procediamo verso l’Equatore accompagnati da vento che 
oscilla tra il S. S. 0. e l’O. - avvicinandosi a quest’ ultima dire¬ 
zione nelle ore vespertine - e da corrente dall’O. S. 0. variabile 
d’intensità tra le 11 e le 20 miglia quotidiane, a seconda della 
forza del vento. 
Giunti sul parallelo di 2°30N. peggiora lo stato del tempo; 
il cielo si cuopre di nuvole e la pioggia diventa frequentissima. 
Piovaschi con violenti colpi di vento si succedono senza interru¬ 
zione. Quello di maggiore veemenza è da noi esperimentato la notte 
del 7, costringendoci ad ammainare le gabbie, dopo aver ridotto' 
in brandelli la vela di maestro. 
Il passaggio del monsone, di S. 0. all’aliseo del Sud, si opera, 
ne’ pressi dell’ Equatore, gradatamente, con lieve vento, ma con 
l’esclusione di larghe bande di calma. 
