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CAPITOLO V. 
porzioni, ma ben distribuite e sufficenti per prendere l’ancorag¬ 
gio senza il bisogno di pratico. D’altronde, gli alti fondi di corallo 
del porto si possono distinguere sempre mercè il loro colore 
verde o cioccolate, ed una vedetta intelligente, può annunziarne 
la presenza al di là di un miglio di distanza. Le mede dipinte di 
nero si lasciano a sinistra, entrando; quelle dipinte a scacchi 
bianchi e rossi, si lasciano a dritta. 
L’opera d’arte di maggiore entità del porto Vittoria è la 
gettata di 1150 metri, che mette in comunicazione diretta la città 
con l’ancoraggio, e grazie alla quale le lance possono accostarsi 
alla riva, a marea bassa, poiché allora 800 metri di spiaggia 
rimangono appunto a secco. 
Superfluo il dire che quel porto è sicurissimo essendo da 
ogni lato circondato da banchi e terre alte. Le navi vi si affor- 
ciano alla corrente, per restringere la girata, e possono restare, 
come fece la Caracciolo , a soli 400 metri dalia testa della get¬ 
tata o molo. Esiste una boa di ormeggio, che appartiene a vapori 
delle Messageries. 
Vi ha un unico pratico agli stipendi del Governo, il quale 
esce fuori da’ banchi madreporici con una baleniera a due remi, 
e che, occorrendo, si aspetta all’àncora in un punto qualsivoglia 
dell’estuario, al Nord delle mede. 
La relativa spesa ascende a scellini 10 per piede di pesca¬ 
gione, entrata ed uscita. 
Si trova del carbon fossile inglese, conservato sotto tettoia; 
grossi barconi in ferro lo caricano e lo portano a bordo. La Carac¬ 
ciolo lo pagò 55 scellini la tonnellata contro cambiali. 
La località offre viveri freschi, ed alcuni commestibili in limi¬ 
tata quantità. Il pan biscotto bisognerebbe ordinarlo preventiva¬ 
mente. Abbonda in modo straordinario di pesci. L’acqua è eccel¬ 
lente, si fa con le proprie imbarcazioni da un getto di centimetri 0.04, 
all’estremità del molo. 
Il Portolano francese N. 607 - Renseignements nautiques sur 
les ìles éparses de l’Océan Indien - parlando delle risorse di Porto 
