LA BRANCHŒ DES CÉPHALOPODES. 109 
2° On peut considérer comme faisant un tout, avec la totalité du 
vaisseau afférent, les deux éléments précédents, et considérer alors 
le couple compris dans le carré a b eë. Cette manière de procéder a 
l’avantage de prendre pour centre le vaisseau rouge avec les deux 
moitiés de vaisseau bleu a o et o e' ; 
3° Le dernier mode consiste à prendre, au contraire, le vaisseau 
bleu comme centre de l’appareil, et à considérer alors l’ensemble de 
la figure formant un demi-cercle terminé par deux petits plis, et 
compris dans le carré c b' g d !avec le point e' pour centre. D’après 
ce système, on aurait des couples en demi-cercle, se rejoignant par 
leurs extrémités, et étant alternativement convexes et concaves. Ce 
système rend encore mieux compte que le précédent de la disposi¬ 
tion générale de la membrane respiratoire de la branchie ; il fait 
voir la façon dont le sang, arrivant au centre, se répand également à 
droite et à gauche, traverse le petit repli de deuxième ordre et arrive 
enfin aux extrémités du couple pour se perdre dans le vaisseau effé¬ 
rent. 
D’ailleurs, quel que soit le mode de description que l’on adopte, on 
se rend facilement compte de la disposition des éléments bran¬ 
chiaux. 
Cette disposition étant connue dans ce qu’elle a de plus général, il 
faut maintenant revenir à la description particulière des vaisseaux 
de la lame. Nous les avons quittés au moment où, sortant du vais¬ 
seau afférent de la lame, ils entraient dans la partie bombée de 
chacun des replis. Cette disposition est représentée dans différentes 
figures de la planche Y, et spécialement dans la figure 1, où l’on voit, 
sur toute la longueur de la lame, le vaisseau afférent occuper l’arête 
de chaque repli. Les figures Set 11 les représentent également 
dans l’ommastrephes. On sait que les vaisseaux, dont il est 
question maintenant, ne vont pas rejoindre le vaisseau général 
de la lame, auquel ils sont perpendiculaires. Je les ai comparés aux 
dents de deux peignes intercalées les unes entre les autres. 11 faut 
donc voir comment se termine un de ces vaisseaux. La figure 3, pi. V, 
