DE LA RATE CHEZ LES ICTHYOPSIDÉS. 437 
Les mêmes phases d’évolution se retrouvent aussi entre les cel¬ 
lules lymphatiques et les petits globules sanguins arrondis parfaits 
(voir fig. 7, m, n, o). 
Si l’on cherche à saisir le mécanisme par lequel la quantité d’hé¬ 
moglobine augmente et le noyau diminue, on voit, sur beaucoup de 
ces jeunes globules, le noyau présenter à son pourtour de petits ma¬ 
melons arrondis réfringents qui semblent se détacher de la masse 
pour pénétrer dans la masse hémoglobique (voir fig. 7, i, s), où l’on 
rencontre souvent plusieurs de ces granulations arrondies, réfrin¬ 
gentes. 11 semblerait, d'après cela, que la production hémoglobi¬ 
que ait lieu aux dépens de la substance réfringente du noyau, mais 
ces phénomènes cellulaires sont trop complexes pour que nous 
osions nous prononcer sur leur nature. Ce qui est certain, c’est que 
le noyau diminue de volume en même temps que la zone hémo¬ 
globique augmente. Il est donc probable qu’il joue un grand rôle 
dans la formation de celle-ci. 
Développement des vaisseaux dans la rate embryonnaire. — Un point 
important nous reste à exposer, à savoir comment et à quelle épo¬ 
que les éléments jeunes formés par le tissu splénique pénètrent 
dans la circulation, ou autrement dit le développement des vaisseaux 
sanguins. Ceux-ci apparaissent dans l’organe à l’époque où l’em¬ 
bryon a atteint une longueur d’environ 25 à 30 millimètres. En exa¬ 
minant à la loupe la rate d’un embryon de cet âge, on voit une sur¬ 
face grisâtre parsemée de petits points rougeâtres qui deviennent de 
plus en plus nombreux à mesure que l'embryon se développe. Ces 
points rougeâtres sont certainement dus aux globules sanguins 
contenus dans les vaisseaux, car si l’on coupe le cordon ombilical 
d’un embryon vivant et qu’on laisse l’animal mourir par hémor¬ 
rhagie, la rate se décolore complètement et présente une teinte gris 
jaunâtre uniforme. Si, au contraire, on lie le cordon ombilical, la 
surface de l’organe devient d’un rouge foncé. 
La manière dont se développent les vaisseaux ne peut être suivie 
que d’une façon fort incomplète et incertaine sur des coupes, car 
