CONTRIBUTION A L’HISTOIRE DES TRÉMATODES. 
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La structure de ces différentes parties de l’appareil excréteur chez 
le D. insigne est plus simple que dans le groupe précédent. La vési¬ 
cule terminale est tapissée intérieurement d’une cuticule de 0 mm ,0045 
d’épaisseur et plissée très irrégulièrement. Ce Lie cuticule est entourée 
d’une couche de tissu conjonctif cellulaire, dont les cellules diffèrent 
nettement par leur forme, leur grandeur et la nature de leur proto- 
1 plasma de celles qui composent le parenchyme du corps. Ces cel¬ 
lules, ovales ou presque sphériques, d’une longueur de 15 p., renfer¬ 
ment un protoplasma granuleux entourant un gros noyau sphérique 
de 0 mm ,0085. Dans cette couche cellulaire très épaisse, on rencontre 
quelques rares fibres annulaires. 
La structure des vaisseaux principaux latéraux est encore plus 
simple. Leurs parois sont formées d’une seule couche hyaline, sans 
structure, d’une épaisseur à peu près constante de 3 p.. Ces vaisseaux 
ne présentent nulle part traces de ces singuliers épaississements 
transversaux et longitudinaux que nous avons rencontrés dans le 
groupe précédent. Par contre, leurs contours sont bien moins régu¬ 
liers, et la forme de leur section transversale est tantôt à peu près 
circulaire, tantôt et le plus souvent comme lobée et digitée. 
Dans le D. Megnini, la vésicule terminale, assez longue, est légère¬ 
ment aplatie, de sorte que sa section Iransverse est celle d’un rec¬ 
tangle presque parfait, dont les grands côtés verticaux ont 40Ü p. de 
longueur, les petits côtés horizontaux ayant seulement 150 p.. A son 
extrémité antérieure, cette vésicule se bifurque comme dans l’espèce 
précédente pour donner naissance aux vaisseaux de l’appareil excré¬ 
teur. Mais tandis que dans le D. insigne la ligne de bifurcation était 
verticale, les deux vaisseaux produits se dirigeant à droite et à gauche 
du corps de l’animal, ce qui est le cas général ; chez le D. Megnini , 
cette ligne est horizontale et les canaux produits sont Tun ventral, 
l’autre dorsal. Ces vaisseaux, à sections transverses irrégulières, 
d’abord assez gros, 150 p. de diamètre, diminuent graduellement 
jusqu’à ne plus avoir que 90 p-, diamètre qui reste alors à peu près 
constant. En même temps ils se rapprochent de la partie centrale 
ARCH. DE ZOOL. EXP. ET GÉN. — 2e SÉRIE.— T. III. 1885. 38 
