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J. Thienemann: 
3) Nr. 20186. Gezeichnet am 7. Januar 1917. Wieder¬ 
gefangen am 10., 14. und 16. Januar 1917. 
Ring getragen: 9 Tage. 
4) Nr. 20192. Gezeichnet am 8. Januar 1917. Wieder¬ 
gefangen am 14. Januar 1917. 
Ring getragen: 6 Tage. 
5) Nr. ? Gezeichnet am 15. Januar 1915. Wiedergefangen 
am 11. Januar 1917. 
Ring getragen: fast 2 Jahre. 
Dieser Grünling ist also jahraus jahrein an Ort und Stell« 
geblieben. 
Bericht über eine kurze Studienreise nach Kurland. 
Die Anregung zu einer Reise nach Kurland gab mir Geheim¬ 
rat R e i c h e n o w , als er bei seiner Rückkehr von Bialowies 
Ende Juli 1916 auf der Vogelwarte Rossitten weilte. Ich spreche 
Herrn Geheimrat meinen verbindlichsten Dank dafür aus. 
Die Reise soll nun zunächst kurz beschrieben, werden, 
damit der Leser weifs, in welchen Teilen Kurlands beobachtet 
worden ist. Dann folgt der ornithologische Teil. 
Am 22. September 1916 fuhr ich mit dem Mittagsdampfer 
nach Memel und von da abends mit der Bahn gleich weiter. 
Am nächsten Mittag um 12 Uhr sollte, ich in Mitau sein. Aber 
es kam anders. Es war überhaupt sehr bald zu merken, dafs es 
bei einer Reise im Kriegsgebiete recht oft „ganz anders kommt“, 
als man denkt. In Baj obren wurde die Grenze überschritten, 
und nun ging’s in die Nacht hinaus. Ich war ganz allein im 
Abteil. Plötzlich der Ruf „alles aussteigen“! Wir sind in 
Murajewo; es ist früh 6 Uhr. Der erste Bescheid war der, 
dafs der Zug erst „in 15 Tagen“ weiter gehe. Da hat man ja 
Zeit Kaffee zu trinken und dabei ein zahmes Reh zu beobachten, 
das draufsen auf dem Hofe wiederkäuend vor einer Hundehütte 
lag. Das war mein erstes kurländisches Wild, das ich sah. 
Die „15 Tage“ schrumpften bei jeder neuen Erkundigung 
immer mehr zusammen, und schliefslich wurde mir durch 
freundliches Entgegenkommen der Bahnhofskommandantur gestattet, 
in einem Güterzuge mitzufahren, der früh 8 Uhr abging. Nach¬ 
mittags gegen 2 Uhr kamen wir in Mitau an. Der Güterzug 
fährt auf irgend einem toten Geleise auf, und da stehen wir nun 
zwischen endlosen Wagenreihen eingekeilt. Zwei biedere Land¬ 
sturmmänner sind die einzigen Mitreisenden. Es bleibt uns nichts 
anderes übrig, als auf allen Vieren unter den Wagen durch¬ 
zukriechen. Das Gepäck wird nachgeschleift. 
Nun besuchte ich zunächst Herrn Baron von der R o p p , 
der als eifriger Mithelfer beim Beringungsversuche schon seit 
längerer Zeit mit der Vogelwarte in enger Verbindung stand. 
Wir konnten über das Weiterberingen allerhand verabreden. 
