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Verpflichtungen eine genaue Zeiteinteilung und Disposition wünschens¬ 
wert machen. Ich hin draussen bei der Luftschiffer- Abteilung im 
Dienst, eine Ordonnanz ruft mich ans Telephon, Herr Berson will 
mich sprechen. Man glaubt im Meteorologischen Institut, mit dem ich 
verbunden bin, dass die Wetterlage für eine morgige Fahrt günstig 
sei. Eine Fluth von Arbeit bricht mit einem Male auf uns ein, alle 
Dispositionen der Woche über den Haufen rennend. Wir fahren nach 
Charlottenburg; der „Phönix“ wird aus seinem Stalle geholt, noch 
einmal in seinen einzelnen Bestandteilen revidirt und geprüft, die In¬ 
strumente noch einmal genau eingestellt und mit den Normal-Instru¬ 
menten verglichen. 
Die Füllung des 2600 cbm. Glas fassenden Ballons, welche volle 
5 Stunden in Anspruch nimmt, erfolgt gewöhnlich bei Nacht, hierzu 
wird der Ballonplatz electrisch erleuchtet. Die Nacht selbst bringen 
wir in dem nahen Hotel Hippodrom in Charlottenburg zu, um jeder¬ 
zeit, falls irgend eine Stockung in der Füllung des Ballons eintreten 
sollte, oder das Wetter sich wesentlich ändert, sofort zur Stelle zu sein. 
Noch bei Morgengrauen sind wir auf dem Platze, der „Phönix“ ist 
gefüllt, schon zerrt er, ungeduldig sich im leichten Morgenwinde 
wiegend, an seinen Leinen, als könne er den Moment nicht abwarten, 
der ihn seinem Elemente freigiebt. Der Korb wird zunächst mit all’ 
den zahlreichen aeronautischen Apparaten und Theilen seiner Aus¬ 
rüstung versehen. Anker, Ankertau und Schlepptau werden befestigt, 
die Sandsäcke mit gesiebtem trockenem Sande werden verstaut, Fern¬ 
glas, Compass und Dolchmesser angehängt, die Generalstabskarte, 
Cursbuch und Fahrtenjournal in einer Ledertasche untergebracht, ein 
Koffer mit Wäsche und Toilettenzeug, die Verpflegung, bestehend in 
Fleisch, Brot und Wein, event. die Pelze werden in dem Sitzkasten 
des Korbes geborgen, in welchen oft gute Freunde noch besondere 
Leckerbissen heimlich verstecken. Dann erscheint Herr Berson mit 
all’ den meteorologischen Instrumenten, meist noch unterstützt in der 
Anbringung derselben von unserem Ballonvater, wie wir den Professor 
Assmann gern nennen, und noch anderen Herren des meteorologischen 
Instituts, welche bereitwillig die Beobachtungen auf der Erde nach 
der Abfahrt des Ballons übernehmen. Wohl eine Stunde ist ver¬ 
gangen, die Morgenröthe verbreitet genügend Licht, die electrischen 
Lampen ersterben vor dem Glanze des aufgehenden Tagesgestirns. 
Mit ihm hinauf soll der „Phönix“, also hurtig in den Korb hinein, 
