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Die Insel, zum Staate New-York gehörig und das Richmond- 
County desselben bildend, hat die Gestalt eines unregelmässigen Dreiecks, 
mit weit nach Südwesten auslaufender Spitze. Im Norden wird sie be¬ 
grenzt von dem New-Yorker Hafen und dem Kill van Kuli, im Westen 
vom Staten Island Sound oder Arthur Kill, im Osten von der äusseren 
Bay. Der Flächeninhalt beträgt ungefähr 60 Quadratmeilen. Die 
Hauptmasse des Dreiecks besteht aus Hügelland von verschiedenen 
geologischen Formationen, aus dessen mittlerer Erhebung hauptsächlich 
zwei Ketten hervortreten. Die eine beginnt bei New-Brighton im 
Nordosten der Insel und begleitet die Küste, steil zu ihr abfallend, bis 
zu den Narrows. Die zweite, höhere Kette, nimmt ihren Anfang etwas 
westlicher beiWest-New-Brighton und streicht, anfangs ziemlich parallel 
der ersten, bis in die Gegend von New-Dorp, wo sie ihren höchsten 
Punkt (ungefähr 370 Fuss) erreicht und sich dann im Hügellande ver¬ 
liert. Während diese beiden Ketten noch reichlich mit Wald bedeckt 
sind, tritt er in der Hügellandschaft stark zurück, da an nur einiger- 
maassen geeigneten Stellen der Pflug des Farmers den Boden durch¬ 
wühlte. Die nach der Küste zu ebeneren Theile sind fast ausschliess¬ 
lich unter seine Botmässigkeit gestellt bis hin zu dem Swampgürtel, 
der die ganze Insel umzieht und an einzelnen Stellen, besonders im 
Westen, an den Wasserläufen des Fresh-Kills, des Richmond- und Main- 
Creek bis fast in die Mitte des Eilandes hineinreicht. Am offenen Ocean 
setzte der Bildung dieser Salzmarschen der blanke Dünensand ein Ziel. 
Das jede halbe Stunde New-York verlassende Dampfboot bringt 
uns nach einer köstlichen, halbstündigen Fahrt über die Bay nach 
St. George an der nordöstlichen Ecke der Insel, woselbst sich auch die 
Centralstelle der Eisenbahnen, das Staten Island Rapid Transit Rail 
Roads befindet. 
Die eine Strecke zieht sich am Ufer des Kill van Kuli entlang 
in westlicher Richtung über Sailor’s Snug-Harbor, West-New- 
Brighton, Port Richmond bis Erastina-Arlington. Zur Zeit 
endet die Bahn an dieser Station, aber in nicht allzuferner Zeit dürfte 
auch die weitere Strecke, da bereits eine riesige, fast 2 Meilen lange 
Plankenbrücke über die Swamps hinweg die eisernen Geleise trägt und 
der Arthur Kill mit ehernen Gurten überspannt ist, dem Verkehre 
übergeben und auf solche Weise die Verbindung hergestellt werden mit 
den Jersey-Bahnen und der Baltimore und Ohio R. R., dem gross¬ 
artigen Schienenwege nach dem ferneren Westen. 
