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Dr. Hagmeyer, Herrn Professor von List (Darmstadt) und dessen 
Neffen Herrn Jäger. 
Am 11. früh 8 h fuhren wir mit dem Motorkutter „Hilligenlei“ 
der Austerngesellschaft nach Jordsand und sahen unterwegs 
einen Trupp von 7 Mergus serrator, von denen sich alljährlich hier 
im Sommer welche nichtbrütend aufhalten sollen (vergl. meine 
Beob. in Hogerschleufse 1911!). Eiderenten schwammen zu 
mehreren Hunderten, anscheinend meist (aber ausschliefslich) cf 
in allen Mauserstadien. In Jordsand hiefs es, ich sei zu spät 
gekommen. Wir fanden nur mehr wenige Junge und ich mar¬ 
kierte 5 fast erwachsene Austernfischer, eine Brut (3) hiaticula , 
deren Junge viel schöner, bunter und deshalb leichter zu finden 
sind als die von alexandrinus, 5 Zwerg- und 129 Flufs- (oder z. T. 
Küsten-?) seeschwalben, im ganzen 142 Stück. — Gegen 2 h 
waren w r ir schon wieder in List, afsen rasch zu Mittag und dann 
segelte ich mit Herrn Jäger nach dem Ellenbogen hinaus, 
photographierten rasch noch die drei womöglich letzten caspia- 
Gelege und markierten, was wir in der Eile finden konnten und 
das war natürlich w r enig: 9 minuta und 5 canus , die z. T. noch 
kleine Junge hatten. Die macrura w r aren schon fort. Die Silber¬ 
möwen hatten sich stark vermehrt, ihre Jungen liefen in den 
Dünen herum, erhielten aber keine Ringe, da ihr Verhalten nun¬ 
mehr geklärt ist. Beim raschen Heimmarsch fand ich noch einen 
jungen Kiebitz im Graben und einen jungen Rotschenkel. Sonst 
war w r enig zu sehen. Im Watt war gar nichts los, nur 1 oder 
der andere Grofse Brachvogel liefs sich hören. Für die Erlaubnis 
zu diesen Markierungen auf seinen Freistätten und für alle Unter¬ 
stützungen bin ich dem Verein Jordsand und seinem Vorsitzenden 
Dr. Dietrich zu grofsem Danke verbunden. Nur solches 
famose und herzliche Zusammenarbeiten zwischen 
Vogelschutz und Wissenschaft kann bei uns zu gröfseren 
Erfolgen führen. 
Am 12. war ich wieder in Helgoland nach einer wahren 
Rekordleistung im Markieren. 
Eine ähnliche Hetztour war die Fahrt nach Neuwerk. 
Am 22. fuhr ich nach Cuxhaven, als ich aber zu Wagen in 
Dülmen ankam, waren „natürlich“ die Wattwagen schon um 1 h 
weggefahren. Jetzt war Hochwasser. Motorboote gab es nicht, 
segeln konnte man wegen Windstille nicht, zum Rudern war.es 
zu weit. Also untätig bis zum andern Nachmittag warten? Nein! 
Nach vielem Zureden läfst sich nach stundenlangem Palaver ein 
Kutscher erweichen, 11h nachts eine Extrafahrt durchs. Watt zu 
unternehmen. Es war eine herrliche Fahrt durch das im Meer¬ 
leuchten auffunkelnde Wasser, das von den Rädern und den 
Hufen der Pferde glitzernd umhersprühte. Auf Neuwerk fanden 
wir — ein Freund begleitete mich — zwar das Leuchtturmgehöft 
in der Finsternis, aber dafs auf ganz Neuwerk kein Bett frei war, 
das hatten wir schon telephonisch festgestellt. Also den Knecht 
