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statten. In den Vorstädten strömten uns die zu Hause Gebliebenen 
in grossen, schaulustigen Massen entgegen. Hier erhielten wir 
schon die ersten Zeitungsnachrichten über den Ausgang des 
Derby, der durch Telegraph und Brieftauben vom Platze aus nach 
allen Richtungen gemeldet worden war. Gegen 10 Uhr abends 
kamen wir in heiterster Stimmung nach Hause. 
In Schottland. 
Nach einem Ruhetage trat ich am 5. Juni die Fahrt nach 
Schottland an. In Oxford überschlug ich ein paar Züge und 
durchwanderte die krummen Gassen dieser alten Universitätsstadt 
mit ihren gotischen Bauten aus schon zerbröckelndem Sandstein 
und den altertümlichen, klosterähnlichen Colleges, und bewunderte 
in der Bodleian Library uralte Handschriften und Drucke. 
Spät abends kam ich nach Liverpool, sah am nächsten Tage 
die Docks am Mersey und fuhr dann gleich weiter nach Glasgow. 
Von dort wollte ich mit dem Dampfer nach Ob an an der 
schottischen Westküste. Als ich mich am nächsten Morgen — es 
war ein Sonntag — an der Landungsbrücke einfand, lag kein 
Dampfer da, und auf meine erstaunte Frage, ob denn die Worte 
„sails daily“ auf dem offiziellen Fahrplan nicht hiessen „fährt 
täglich“, bekam ich die ebenso erstaunte Antwort „sunday of eour.se 
exeeptea“. Einen öden schottischen Sonntag in Glasgow zu ver¬ 
bringen, schien mir unerträglich. Ich fuhr deshalb sofort nach 
Edinburgh, denn die mir von Bildern bekannten Reize dieses 
Athen des Nordens konnten auch am Sonntag nicht verhüllt sein. 
Den ganzen Tag durchwanderte ich einsam die malerisch schöne 
und interessante, aber am Sonntag wie ausgestorben erscheinende 
Stadt und fuhr erst spät am Abend nach Glas.gow zurück. 
In der Frühe des nächsten Tages ging die Fahrt durch den 
von Schiffen aller Art und Grösse belebten Hafen auf der Clyde 
in stets reizvoller Umgebung. Nach U /2 Stunden erscheint rechts, 
hoch oben auf steilem Fels, die alte Feste von Du mbar ton. 
Eine halbe Stunde weiter, hinter Greenock, verbreitert sich die 
Clyde, und malerische Buchten münden in sie ein. Dann windet 
sich der Dampfer zwischen der Insel Bute und dem Festlande 
durch einen schmalen Meeresarm mit romantischen Ufern, die 
vielfach an die Rheingegend zwischen Bingen und Koblenz er¬ 
innern. Bei der Ausfahrt aus diesen „Kyles of Buke“ erfreut 
uns ein herrlicher Blick auf die Berge der südlich vorgelagerten 
