tarde corrieran las locomotoras remolcando trenes de 
plataformas, bien cargadas con la madera preciosa de 
los bosques. Y a costa de la selva llegó el bienestar 
para la región; empero los acontecimientos sociales 
principiados en 1911 pararon el negocio; la lan¬ 
gosta negra voló para su cuna, Belize; los mexica¬ 
nos, en su mayoría chicleros de Tuxpan, Ver., o se 
quedaron en el Río, o fueron al interior de la Rapúbli- 
ca para engrosar el maciso del conglomerado huma' 
no reinvicador de libertades. Tiempo tuvieron, eso 
sí, de levantar la vía del lado mexicano, y arrinconar 
locomotoras, plataformas y carriles en Douglas, po¬ 
blación inglesa, encomendándoselas a la intemperie. 
Perfectamente cuidada estuvo: el oxido vistió a las 
locomotoras de rojo; por entre sus ruedas salió la vege¬ 
tación de aquella tierra prolífica, y los carriles forma¬ 
ron un montón de herrumbre. Todo eso vi a mi llegada 
al Río blondo en 1920. 
Este análisis demuestra que carece de oro,. o cuan¬ 
do menos no lo hubo en las muestras recogidas; en 
tanto sigue la búsqueda de los argonautas nativos de 
cuando en vez. El Río Hondo es pluvial, no brota en 
su origen de la zona freática, todos sus afluentes ba¬ 
jan de las serranías, encaña todas las corrientes li¬ 
xiviando las rocas y las planicies, es un disolvente de 
todos sus compuestos, y así: molécula por molécula, 
acarrea su contenido al mar, dejando tras de sí, grie¬ 
tas, heridas, fisuras, arañazos que dan la fisonomía 
3- las tierras por donde corre. En los dibujos adjuntos 
se muestra el perfil del Río Hondo y el Río Azul, me¬ 
dido en 1904 por el Sr. Ing. Daniel Rivera Quiroga 
en los meses de noviembre y diciembre; así como el 
cálculo en dos secciones transversales: una en la dfe- 
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