295 
man tidligere har anvendt ved havforskningsekspeditioner; men 
da det istedetfor at ha dampmaskine og meget rum optat til 
kul og vand er forsynet med en forholdsvis liten 40 1 hk. Bolinder- 
motor, er allikevel pladsen ganske rummelig. Under dæk er der 
foruten lugarer og bysse et meget stort og lyst laboratorium og 
et ganske bra lasterum. Paa dæk er der flere wincher, hvorav 
de to, en stor winch for slæpning og en liten for hydrografering, 
kan drives direkte fra skibsmotoren. Wincherne er beregnet 
paa saa megen staal- eller bronseline, at der kan gjøres under¬ 
søkelser med de forskjellige instrumenter og redskaper til en 
hvilkensomhelst dybde, som der kan bli tale om i vore hjem¬ 
lige farvand eller i Atlanterhavet. Paa togtet til Atlanterhavet 
viste det sig, at fartøiet var et udmerket sjøskib, som uten 
vanskelighet kunde klare storm og høi sjø. Skibets bevægelser 
var saavidt smaa, at det lot sig gjøre at arbeide under alle 
forhold og paa en forholdsvis bekvem maate. I laboratoriet var 
det mulig at utføre mange av de fine analyser, som der er 
bruk for i det moderne havforskningsarbeide. Paa slike længere 
togter blir seilene brukt mest mulig for at spare paa olje og 
vand til maskinen. Da vil det jo ikke altid gaa saa hurtig; 
men det er heller ikke nødvendig, da der stadig vil være saa 
meget arbeide ombord, at man med et hurtigere fartøi ofte ikke 
vilde kunne række at faa alt undavgjort mellem undersøkelses- 
stationene. Med seil og motor sammen kan fartøiet holde sig 
længe i sj.øen; der vil ikke være nogen vanskelighet forbundet 
med at være væk fra land i et par maaneder sammenhængende. 
Med en rimelig fart blir derved ogsaa aktionsradien meget stor. 
Isommer gik togtet fra Bergen til mere end midtveis til 
Amerika og tilbake igjen; paa det vestligste punkt var vi ikke 
mere end 3 dagsreiser fra Grønlands sydspids. 
Det var oprindelig meningen, at togtet skulde gaa først 
sydover, til Portugal og Agorerne og derefter nordover til far- 
vandene vestenfor Skotland; men paa grund av verkstedsfor- 
sinkelser kom vi ikke avsted før over en maaned efterat vi 
hadde beregnet, og maatte derfor opgi undersøkelserne sydpaa 
for til gjengjæld at faa nogenlunde god tid til en række sta- 
tioner i den nordlige del av havet. 
Vi forlot Bergen den 26de juni, drog over Nordsjøen til 
Stornoway paa Hebriderne; efter et par dages ophold der reiste 
