DES VOYAGES. Liv. IV. 3 
heures entières avec la même violence. Mais elle fe fit peu fentir dans la 
Rade i & tandis que la mer étoit dans une agitation extraordinaire, le tems 
ne perdit prefque rien de fa férenité fur la terre. 
Il arriva le 17 un Bâtiment Hollandois, qui avoit été forcé de couper fes 
mâts , 8c qui venoit fe radouber au Cap après avoir évité le naufrage. L’ima¬ 
ge de la mort fembloit peinte encore dans les yeux de tout l’Equipage. Le 
Capitaine, qui fe nommoit Van Tryden , avoit fait jetter une partie de fa 
cargaifon dans la mer -, & faifant eau de toutes parts, il n’auroit pas con- 
fervé un feul ballot fi la tempête avoit duré deux heures de plus. Dans le be- 
foin où il étoit de toutes fortes de provifions, les Anglois lui fournirent ce 
qu’ils avoient de prêt pour eux-mêmes. Ils aidèrent même au travail de fort 
Vaififeau. 
Cependant ils furent mal payés de leurs bienfaits 8c de leurs fervices. Quoi¬ 
que la néceflîté juftifie certains excès, ils ne purent fouffrir que les Hollan¬ 
dois abufafiènt de la facilité qu’ils avoient â les recevoir fur la Flotte, pour 
y enlever tout ce qui leur paroifibit utile â leurs befoins. Sur ,les premières 
plaintes, l’Amiral ordonna de fermer les yeux, & défendit même qu’on re¬ 
demandât plusieurs inftrumens qui avoient été dérobés. Mais cette indulgen¬ 
ce même augmenta tellement le défordre , que plufieurs Matelots Anglois 
qui s’étoient vu enlever jufqu’à leurs uftenciles, employèrent ouvertement la 
violence. Quatre Hollandois qui avoient été pris lur le fait dans le Pepper- 
Corn, furent jettés brufquement dans la mer. Van Tryden porta fes plain¬ 
tes à l’Amiral. Les Matelots Anglois furent punis , moins pour s’être défen¬ 
dus contre le vol, que pour avoir manqué d’obéiflance, 8c s’être attribué le 
droit d’exercer la Juftice. Mais l’Equipage des trois Vaifieaux goûta fi peu 
cette diftinétion , que s’étant foulevé ouvertement, il menaça de tailler les 
Hollandois en pièces 8c de brûler leur VailTeau. Van Tryden prit le parti de 
venir demander grâce pour les Matelots Anglois , 8c de faire reftituer tout ce 
que fes gens avoient enlevé. 
Quelques Anglois, qui s’étoient exercés â la chalfe, apportèrent fur la Flotte 
une efpece de Licorne -, du moins fi tous les animaux qui 11’ont qu’une corne 
doivent porter ce nom. Elle avoit d’ailleurs plus de refiemblance avec le Che¬ 
val qu’avec toute autre forte de bêtes à quatre pieds. Sa couleur étoit brune, 
fes dents pointues 8c fa queue fort courte. Sir Henri conferva précieufement 
fa corne, qui étoit de la longueur de trois pieds &: demi, fur fept pouces de 
tour dans fa plus grande épaifleur. 
Avant que ae lever l’ancre, on revint à délibérer fur la route que la Flotte 
devoit tenir jufqu’au pafiage de la Ligne. Il fut réfolu de porter pendant 
quarante lieues au Sud-Sud-Oueft, 8c puis au Sud-Sud-Eft, jufqu’â ce qu’on 
fe fût approché de la Ligne ; enfuite d’avancer direétement à l’Eft. On ren¬ 
voya de-lâ le Samuel. 
Le 24 de Juillet, la Flotte entra dans la Baye de Saldanna, où elle trou¬ 
va trois Vaifieaux Hollandois quelle falua de cinq coups de canon. Ils y 
étoient pour y faire de l’huile de Veau marin , dont ils avoient déjà rempli 
trois cens pipes. Les Anglois prirent terre le même jour. Le nom du Capi¬ 
taine Keeling, qu’ils apperçurent fur les rocs, avec la datte du mois de Jan¬ 
vier 1609, qui étoit celle de fon retour, 8c celui de David Middleton, frere 
Aij 
Sir Henri 
Middleton. 
1610. 
Vaiffcau Hol¬ 
landois fort mal¬ 
traité par la Mer. 
Différend entre 
les Anglois 8c les 
Hollandois pour 
quelques volsi 
Efpece de licor- 
Ils arrivent à la 
Baye de Saldan¬ 
na ; ce qu’ils y 
trouvent. 
