Sir Henri 
Middeeton. 
1610. 
Les Anglois 
Saillent un Vaif- 
feauà Mocica. 
Entrée de la 
Met Rouge. 
UnVaüïèau An. 
glsis échoue près 
Ile Mocka.. 
Premières ex¬ 
plications avec 
les Turcs. 
6 HISTOIRE GENERALE 
Moka. On voulut du moins qu’il reliât trois Marchands Anglois pour ota¬ 
ges. Cependant cette difficulté fut terminée par une autre voye. A la vue 
des trois VailTeaux qui levoient l’ancre pour Te rendre à Mocka, les Mar¬ 
chands de la Ville demandèrent en grâce à l’Amiral de leur en laiffier un ; pro¬ 
mettant d’en acheter toutes les marchandifes , 8 c d’accorder aux Anglois tou¬ 
tes les faveurs qu’ils* pouvoient delirer. Il confentit à leur laifier le Pepper- 
Corn , fans abandonner le delfein qu’il avoit de fe rendre à Mocka. Mais le 
Pilote qu’il attendoit ne parodiant point auflî-tôt qu’il l’auroit fouhaité pour 
profiter du vent, il mit à la voile le 1 1 fans ce fecours. 
Son efperance étoit de fuivre un petit Bâtiment Indien , qui faifoit la mê¬ 
me route. Après avoir cotoyé le rivage pendant le relie du jour , tantôt Oueft- 
Sud-Ouell, tantôt Ouelt par Nord, en trouvant toujours vingt-huit à trente 
bralfes de fond, vers le loir il perdit de vue fon guide. Le 13 il continua 
de fuivre la Côte , portant entre Ouell par Nord , 8 c Sud , quoique fon vé¬ 
ritable point dût être l’OuéH. Le jour fuivant, il découvrit de grand matin, 
à trente lieues d’Aden , le Promontoire qui ell à l’entrée de la Mer rouge , 
& qui s’élève avec l’apparence d’une Ille. A l’oppofite ell une Me balfe 8 c 
platte, qui fe nomme Babdmandd. Elle a du côté du Sud un Canal alfez lar¬ 
ge, qui lert d’entrée. L’Amiral palfa ce Détroit. Enfuite il envoya fa Pinace 
pour demander un Pilote , dans un Village qui ell fur la Côte du Nord, à 
l’entrée d’une Baye fabloneufe. Il lui vint deux Arabes, dont on lui vanta 
beaucoup l’habileté. La profondeur de l’eau dans le Détroit ell entre huit & 
onze bralfes. Ayant fuivi la Côte, Nord par Ouell 8 c Nord-Nord-Ouell, 
fur dix-huit 8 c vingt bralfes de fond, il découvrit vers quatre heures après 
midi la Ville de Mocka*, 8 c dans l’efpace d’une heure il arriva proche du 
Port 3 mais le vent devint fi gros, qiie fes deux grands mâts fe fendirent, 
8 c que le Pilote Arabe qui conduifoit le Trade’s Inercafe , le fit échouer, avec 
autant d’imprudence que de malheur, fur un grand banc de fable. Comme 
l’orage ne diminuoit pas, & que les flots étoient fort agités, on craignit 
beaucoup de ne pouvoir fe délivrer d’un embarras fi prelfant. 
Au milieu du péril, 8 c lorfque l’arrivée des ténèbres fembloit devoir l’aug¬ 
menter , on vit paraître une Barque qui venoit du Port, avec un Turc de 
fort bonne mine , que le Gouverneur envoyoit à la découverte. L’Amiral ré¬ 
pondit à fes quellions, qu’il étoit Anglois, 8 c qu’il venoit pour le commer¬ 
ce. On l’aflura qu’il ferait vu de bon œil à ces deux titres, 8 c que pour l’ac¬ 
cident du Navire échoué, il devoit peu s’allarmer , parce qu’il n’arrivoit gué- 
res de grand Bâtiment à Mocka, qui ne couruç le même péril 8 c qui n’en 
fortît heureufement. Après ces explications, le Turc fe hâta de retourner au 
Port, dans l’impatience d’informer l’Aga de ce qu’il avoit appris *, mais il 
promit de revenir le lendemain avec des Barques, pour loulager le Vaif- 
feau. On le nommoit en Arabe Amir alBa.hr , c’eft-â-dire, Sdgneur de la 
Mer , 8 c fon Office confiftoit à vifiter les Vailfeaux, pour empêcher les frau¬ 
des du Commerce , 8 c pour faire décharger les marchandifes. Malgré le fa¬ 
ite de fon titre, fes appointemens fe réduifoient à certains droits d’entrée 
8 c de fortie. 
Il revint le 14, avec trois ou quatre autres Turcs , deux defquels parloient 
la Langue Italienne. Ils apportèrent à l’Amiral un préfent de la part de l’Aga, 
