DES VOYAGES. Liv. IV. ?y 
s’élever avec tant de force qu’il paroi (Toit impoflible de porter le travail au 
bas des pompes. 3 0 . La plus grande partie de l’Equipage étoit dans un état 
de foiblefle &de langueur, caufée par la mauvaife qualité des alimens, qui 
ne permettoit pas d’en efperer beaucoup de fecours. 40. La bonté du VailTeau 
8 c la richeiTe de fa cargaifon méritoient toutes fortes de foins pour le confer- 
ver. Enfin le naufrage de l’Afcenfion , les infortunes de Sharpey , 8 c les 
mauvais procédés de ion Equipage étoient des exemples capables d’allarmer. 
Après avoir j?efé des raifons fi fortes, Dounton jugea que le feul parti qu’il 
eut à prendre etoit de retourner àTekou , pour s’y procurer des fecours qu’il 
ne pouvoit efperer au milieu des flots. Le vent féconda fes intentions. Ayant 
abordé au rivage vers la fin du jour, avec une peine incroyable à faire jouer 
continuellement les deux pompes, il n’eut rien de fi preflant que de foulager 
le VailTeau en déchargeant une partie de fa cargaifon. La réparation des voies 
d’eau dura jufqu’au 8 de Décembre ; après quoi l’Increafe remit à la voile , 
avec la précaution de fie faire précéder par fa Chaloupe pour fôrtir du Port. 
Les deux rocs furent évités d’autant plus heureufement que la Mer étant fort 
tranquille , les gens de la Chaloupe eurent peine à les appercevoir. On porta 
enfuite , pendant toute la nuit, au Sud , 8 c au Sud par Oueft, avec un petit 
vent frais, qui rendit la navigation fort légère. Le lendemain au lever du 
Soleil, on fuivit direétement le Sud - Oueft , Tefpace d’environ dix lieues, 
après lefquelles on découvrit du même côté quelque partie d’une grande Ifle, 
8 c Ton recommença à porter au Sud. La pluie 8 c l’orage furent terribles la 
nuit fuivante ; ce qui n’empêcha point de faire huit lieues avant le jour ; 8 c 
la clarté du Soleil naiflant fit découvrir la haute terre de Sumatra, à vingt 
lieues de diftance. La latitude , à midi, étoit de 1 dégrés 11 minutes du Sud. 
On arriva le zo à Pulo Panian. 
Sir Henri Middleton, que la néceflité de radouber le Pepper-Corn avoit 
arrêté dans cette Me, n’eut pas moins d’inquiétude en apprenant le malheur 
qui étoit arrivé à l’Increafe, que de fatisfaélion à la vue de ce précieux Vaif- 
feau. Il aflembla auflï-tôt le Confeil pour délibérer fur les moyens de le ga¬ 
rantir du même danger. Le réfultat fut qu’il devoit être fortifié 8 c caréné avant 
que de retourner en Europe. Mais comme cette entreprife demandoit beau¬ 
coup de tems, on réfolut auiïi de renvoyer immédiatement le Pepper-Corn 
en Angleterre , pour donner quelque fatisfaétion à la Compagnie. La fépara- 
tion des deux Vaideaux devint funefteà Sir Henri qui mourut le 24 de May à 
Machicm 9 du chagrin d’avoir vît échouer le fien & d’avoir perdu une partie 
de fon Equipage. On lira cette trifte avanture dans les Relations de Floris & 
de Saris. 
Ainfi, Dounton , après avoir achevé de charger le Pepper-Corn à Pulo 
Panian , mit à la voile pour l’Europe le 4 de Février. Il mouilla le iode Mai 
dans la Rade de Saldanne, où il s’attendoit de trouver tous les Bàtimens An- 
glois qui étoient partis de l’Inde pour reprendre la même route. Mais il n’y 
trouva que l’Heélor 8 c le Thomas, deux Vaideaux du Capitaine Saris, & 
VExpédition , commandé par le Capitaine Newport, qui étoit parti de'Lon¬ 
dres depuis fix femaines, pour le douzième voyage de la Compagnie. Le 
Thomas 8 c l’Heétor devant lever l’ancre dans peu de jours, Dounton aima 
jnfieux fe priver des tafraîchiflemens &: du repos, qu’il éroit venu chercher 
Tomé IL M 
Dounton. 
1614. 
Dounton çft 
forcé de retour.» 
ner àTekou, 
Il-fe remet «s 
mer. 
Dounton rejoint 
l’Amiral dans 
cette Ille. 
Vaiiîëaux qu’iî 
trouve dans ia 
Baye de Saldaa» 
