Saris. 
16 12. 
Accommode¬ 
ment des Anglois 
arec les Turcs. 
iSarîs Ce rend à 
Cantam. 
1 6^ 13 . 
îl entreprend le 
royagc du Ja» 
jgon. 
Civilités qu’il 
fait èc qu’il re¬ 
çoit à Jaxatra. 
Tîles de Chmi- 
lion. 
140 HISTOIRE GENERALE 
ques volées de canon. C’étoit précifément le Vailfeau qu’il avoit ordre d ar¬ 
rêter , & que le Thomas & le Darling avoient attendu fi long-tems aux Dé¬ 
troits. Tous les jours fuivans furent employés aux échanges des marchandées; 
Indiennes, jufqu’au 31 , que le MelTager du Bacha de Zenan , le Scha Ban- 
dar des Banians de Mocka , & le Capitaine Maami arrivèrent dans la Rade » 
pour terminer les différends de Sir Henri avec les Turcs. Il eft inutile ici de 
répéter les conditions de cet accommodement, qu’on peut lire dans les Re¬ 
lations précédentes. 
Enfin les deux Flottes Angloifes repafferent les Détroits, auffi fatisfaites de 
leur butin que de leur vengeance -, & chaque Vaiffeau prit une courfe diffé¬ 
rente , fuivant les vues & les ordres de leurs Généraux, pour fe raffembler 
à Bantam. Saris , après avoir paffé à Sokotra, où il acheta du Roi une mé¬ 
diocre quantité d’aloes , arriva au Port de Bantam. le 2.4 d’Oétobre. Il y re¬ 
vit les autres Bâtimens, qui n’a voient pas fait moins heureufement leur cour¬ 
fe. Une Lettre de William Adams, où les richeffes du Japon ôc la facilité 
du commerce dans cette grande Ifle, étoient reprefentées avec beaucoup d’a¬ 
vantage , lui fit prendre la réfolution d’entreprendre un fi long voyage. Il mit 
fur le Thomas & fur l’Heétor toutes les marchandées qu’il avoit pour l’Eu¬ 
rope ; ces deux Vaiffeaux retournèrent direétement en Angleterre. Pour lui», 
s’étant parfaitement radoubé jufqu’au commencement de l’année fuivante , il 
partit le 13 de Janvier dans le Clove, pour aller faire l’effai d’un commer¬ 
ce qui n’étoit point encore connu des Anglois. 
Il avoit pris, avec ce qui lui reftoit de marchandées d’Angleterre, fept 
cens facs de poivre à Bantam. Son Equipage n’étoit compofé que de vingt- 
quatre Anglois, un Efpagnol, un Japonois & cinq Indiens. Le matin du jour 
fuivant, il porta Eft par Sud & Eft-Sud-Eft, en laiéant à droite Pulo-Lack » 
& dix ou onze petites Ifles à gauche. Mais en s’avançant entre deux autres Ifles,. 
qui font à l’Eft de Pulo-Lack, il donna malheureufement fur une baée , où il 
demeura plus de trois heures dans un étrange embarras -, & lorfqu’il s’en fut 
dégagé avec le fecours. d’un vent fort impétueux, il s’apperçut d’une voye 
d’eau fi terrible, que toutes les mains du Bâtiment fufïirent â peine pour en. 
arrêter les progrès. Cependant l’habileté du Charpentier répara le defordre» 
Une trifte ex^erience apprit à Saris que pour éviter cet écueil, il faut fuivre^ 
l’Ifle auffi près qu’il eft poffible. 
Le 16 , il mouilla contre le rivage, fur cinq brades, près d’un lieu nom¬ 
mé Tingo - Java, où l’eau eft excellente, à quatorze lieues de Bantam, & 
trois & demie â l’Oueft de Jackatra. Il envoya de là quelques préfens au Roi 
de Jackatra & à fon Scha Bandar, en leur faifant demander la permiflïon d’a¬ 
cheter ce qui lui étoit néceffaire. Cette politefte fut fi bien reçue, que le len¬ 
demain il vit arriver un des-principaux Officiers de cette Cour, avec des re- 
mercîmens & des préfens de la part du Prince. U ufa, pour fes befoins, de 
la liberté de defcendre qui lui fut accordée \ &, le 21, il remit à la voile» 
en portant Eft-Nord-Eft, près de la plus orientale des deux Ifles qui font 
vis-à-vis Tingo-Java. Bien-tôt il trouva un courant fi impétueux, qu’il fut 
obligé de mouiller vers le foir, trois petites lieues à l’Eft de Jackatra. 
Après s’être mis au large le lendemain , fur quatorze braffes, on reprit 
à l’Eft-Nord-Eft» & le 23 au matin on eut la vue des Ifles de Cherribon, % 
