DES VOYAGES Liv. IV. 171 
pas d’ordre exprès de la Compagnie pour cet EtablifTement, il confideroit cjue 
d’autres Capitaines en avoient formé de la même nature à Siam & à Patane 3 
que la Patente de l’Empereur lui en accordoit la liberté ; & qu’il lui reftoit 
aifez de marchandées pour fournir à l’entretien des Fadeurs jufqu a l’arrivée 
de quelqu’autre VailTeau de la Compagnie. LeConfeil, qu’il alfembla pour 
délibérer encore fur une affaire de cette importance , s’étant trouvé de même 
avis, il choifit pour compofer le Comptoir, huit Anglois & cinq Japonois ; 
trois avec la qualité d’interprètes , deux avec celle de domeftiques. Richard 
Cocks, nommé pour les commander , reçut ordre non-feulement de joindre 
aux lumières qu’on s’étoit déjà procurées fur le Commerce du Japon , toutes 
celles qu’il pourroi&tirer de l’expérience, mais encore d’étendre fes recher¬ 
ches jufques dans la Corée, le Tushmay & les autres pays voifins, pour obfer- 
ver s’il n’y avoir point des avantages plus confidérables à s’y promettre. 
Le 5 de Décembre , Codes & fes compagnons vinrent faire leurs adieux à 
bord. On nous a confervé leurs noms : William Adams , qui ne fe laffoit 
pas de vivre au Japon , après y avoir déjà paffé douze ans 3 TempeftPencok, 
Richard Wickam , William Eaton, Walter Carwarden, Edouard Sares, & 
William Nelfon. Leurs a^pointemens annuels étoient de cent livres fterling. 
Saris, déterminé à mettre à la voile dès le même jour, fit la revue de fon Equi¬ 
page, qui fe trouvoit réduit à quarante-fix Anglois, cinqSwarts, quinze Ja¬ 
ponois & trois paffagers. Par les obfervations , qu’il renouvella fort exacte¬ 
ment , il trouva l’Ifle de Firando au 33 e degré 30 minutes de latitude du 
Nord 3 &pour variation , 1 degrés 50 minutes, Eft. 
Le plan de la navigation étoitde fe rendre à Banram , enfuivantles Côtes 
de la Chine. On eut d’abord le vent fi favorable, qu’ayant porté au Sud par 
Oueft, on fe trouva le lendemain à foixante-neuf lieues de Firando. Ce ne 
fut pas fans avoir fenti le grand Courant, qui fort entre la Corée & la Chi¬ 
ne, ni fans avoir éprouvé la violence de cette Mer. Etant au 29 e degré, 011 
porta à l’Oueft-Sud-Oueft , pour doubler le Cap de Lambor. La Mer étoit fi 
groffe & le vent fi impétueux , que les Matelots eurent befoin d’employer 
tout leur art. 
Le 1 1 , avant le jour , la fonde donna trente-cinq brades fur un fond bour¬ 
beux. Le matin , lorfqu’on fe jugeoit fort proche des Côtes de la Chine , on 
s’apperçut que ce qu’on avoit pris pour la terre n’étoit qu’une Flotte de plus de 
trois cens Joncs, dont les moindres paroiffoient de vingt ou trente tonneaux. 
Il en vint deux affez près du Vailfeau. On ne fut pas tenté de les arrêter, après 
les avoir reconnus pour des Pêcheurs : mais on fit inutilement toutes fortes de 
fignes pour engager quelques-uns de leurs Matelots à venir à bord. Avant midi 
on découvrit, à quatre lieues , deux Mes qui fe nomment les Pêcheurs , vers le 
1 5 e degré 55 minutes de latitude iduNord. Enfuiteon porta au Sud-Sud-Eft, 
en fuivant la terre avec un très-gros vent. A fept heures du foir , la lumière de 
la Lune fit reconnoître un roc, qui fe trouvoit diredement dans la courfe du 
Vaiffeau, & qui doit être , fuivant le calcul de Saris, à douze lieues des Mes 
des Pêcheurs. On s’en approcha d’environ deux fois la longueur du Vaiffeau, 
fans trouver moins de trente braffes. Saris fit porter de-là au Sud , avec le vent 
conftamment en poupe. 
Le 13, on tourna au Sud-Oueft, en fuivant à cinq lieues les Mes qui font 
Y ij 
Saris. 
\6\ 3. 
Saris établitun 
Comptoir à ' Fi¬ 
rando. 
Derniers adieux 
& noms des Fac. 
teurs. 
Le Vaiffeau As- 
glois quitte le ja¬ 
pon. 
Route depuis 
Firando, juiqu’à 
Hautain. 
