77 
stiftedes i hurtig rækkefølge. Særlig følelig blev konkurransen 
derved, at mange selskaper paa grund av de daarlige havnefor- 
hold maatte drive fangsten fra samme havn. I 1912 var antallet 
av hval-selskaper ved Afrika steget til 23. 
Saa kom tilbakeslaget. Knølen uteblev i 1912 i større 
utstrækning, hvilket vel for en væsentlig del skyldtes den over¬ 
drevne forfølgelse, men sandsynligvis ogsaa ekstraordinære 
naturforhold i havet. Fangsten slog feil over store strøk. Re¬ 
sultatet var noget nær panik, aktierne faldt hurtig, og østkysten 
rømmedes av alle selskaper paa ét nær. De fleste søkte over til 
vestkysten, hvor fangstresultatet hadde været bedre. 
I 1913 vendte knølen imidlertid i større mængde tilbake 
til sin gamle rute langs østkysten, og det ene gjenværende sel¬ 
skap gjorde gode forretninger. 
Ved de sydligste stationer synes dog knølfangsten allerede 
at være sterkt paa retur. Rigtignok passerer endnu en mængde 
knøl Durban, men da over 20 hvalbaater driver fangst fra denne 
havn, kan det ikke bli saa meget paa hver. 
I Saldanha Bay er man mindre avhængig av knølen, da 
fangsten der, som tidligere nævnt, hovedsagelig baseres paa 
andre og mere stationære hvalarter. 
Det lar sig ikke negte, at den norske hvalfangst ved Vest- 
afrika i stor utstrækning har været en rovdrift, — ikke 
mindst derved, at man fortrinsvis har dræpt ynglende hunner. 
Kolonialmyndigheterne i Vest- og Østafrika har nu faat 
øinene op for det skadelige i denne driftsmaate. Samtidig som 
man kr æver nyttiggjørelse av hele hvalen, vil man nu faa istand 
bestemmelser, som skal forhindre at nye selskaper kommer til. 
Kan man ad denne vei sikres mot overdreven konkurranse, vil 
utvilsomt flere av de ved Afrika stationerte selskaper kunne 
drive en lønnende fangst endnu for mange aar fremover. 
Om meteoriter 
og litt om de nyere meteøritundersøkeiser. 
Av Thorolf Vogt. 
Naar der falder meteoriter ned fra himmelen, har det altid 
vakt interesse hos læg som hos lærd. I gamle dage blev mete- 
