375 
Av Vestasiens land er P er sien det vigtigste for bom- 
uldsdyrkningen, og vi kan heri se en av aarsakerne til stor- 
magternes stræben efter at faa indflydeise i dette land. Lille* 
asien dyrket tidligere meget bomuld; i forrige aarhundrede gik 
det sterkt tilbake, men nu arbeider dyrkningen sig frem igjen. 
Den anatoliske bane vil antagelig bidra yderligere til dette op- 
sving. Et andet fremtid sstrøk er Mesopotamien, hvor der 
kr æve s kunstige vandingsanlæg. Den berømte engelske ingeniør 
Willcoks har fremlagt planer for et saadant anléeg, hvorved der 
skuld© kunne produceres. 2 millioner centner bomuld aarlig. Og 
samtidig har tyskerne planlagt en forteættelse av den lilleasi- 
atiske bane helt til Bagdad. 
Av største interesse er bomuldsdyrkningen i russisk 
Asiøn. Russerne har arbeidet planmæsisig og energisk paa at 
ophjælpé dyrkningen, for derved at gjøre sin voksende industri 
uavhængig av utlandet med hensyn til raastof. T r anskau k- 
asien (landet syd for Kaukasus) leverte i 1911 over 100 000 
baller, og nu er man begyndt paa vandingsanlæg i Mugan- 
steppen. 
Central -Asien. er imidlertid det vigtigste strøk for 
den russiske bomuldsavl. Mellom det kaspiske* hav og det mæg- 
tige høiland Pamir østenfor, med fj eldkjederne Hindukush og 
Tienslian strækker sig et lavland som for størstedelen er ørken 
og steppe. Elvene som kommer fra høilandet, tryter paa sin 
vei ut i ørkenens sand; kun to vas drag, Sir og Amu Da-rja, 
evner at naa frem til Aralsjøen. Men ved fjel dets fot strømmer 
disse elver gjennem frugtbare sletter, og her er tæt befolkede 
oaser, blandt hvilke de vigtigste er: Merv ved Murghab, 
Bucliara, Sam ark and og Chiwa ved Amu og dens bielv Seraf sh an, 
endelig Eerghana og Taschkent ved Sir. Taschkent er det poli¬ 
tiske og kommer ciel le knutepunkt for russisk Central asien og 
har over 180' 000 indbyggere. Det vil av kartet sees at de be- 
boede strøk ligger spredt og fjernt fra hverandre. Merv ligger 
saaledes 500 km. fra Chiwa og 1000 km. fra, Taschkent. Der¬ 
for har russerne ogsaa bygget en bane fra Krasnovodsk ved det 
kaspiske hav til Taschkent. Denne bane er det første forsøk 
paa, jernbanebygning i ørkenstrøk. 
Klimaet er et utpræget indlandsklima med kolde vintre og 
varme somre, som er lange nok til at bomuldsplanten kan naa 
