— 342 — 
ogsaa de mindre sjøer paa Østlandet og de store fjorder paa 
V estlandet. 
Men om natten vender forholdet sig om. Da klarner 
det op over bygecentrerne. Her avkjøles luften sterkt og 
synker ned, mens den til gjengjæld stiger op over de sænk- 
ninger, hvor der ikke er faldt regn om dagen. Disse strøk 
faar stille regn om natten. Disse omraader for natlig regn 
er skraferet paa kartet fig. 15 b: det er fremfor alt forskjel¬ 
lige vestlandske fjorder samt de lykkelige jordbrukerstrøk som 
Jæderen, Ringerike og Mjøsbygderne. 
Den sjette dag har aktionscentret paa Dovre utviklet sig 
kraftig. (Fig. 16). Det suger luft til sig fra alle sider. Overalt 
maa denne luft strømme op ad bakke og følgen er sammen- 
hængende regn hele dagen. Et nyt aktionscentrum har ut¬ 
viklet sig i Sverige, mellem Trysil og Dalelven, og sender 
byger md over Trysil og Øvre Østerdalen. 
Imidlertid ser man at der nu i syd forberedes en ny 
vending i veiret: en tør østenvind feier bygerne bort. Den 
danner utkanten av en cyklon som nu behersker veiret idet 
den drar forbi. 
Undersøker vi de enkelte karter nærmere, saa viser det 
sig, at den forklaring som vi hadde tænkt os paa forhaand, 
nemlig at luften skulde være mindre stabilt skiktet paa byge- 
dagene end paa de sikre godveirsdager, ikke kan træffe 
sakens kjerne. Karterne viser nemlig, at sammenstrømning 
og tilhørende opstigende luftstrøm kan forekomme like sterkt 
paa de steder hvor der dannes byger som paa de steder hvor 
godveiret holder sig. Paa den anden bygedag har vi f. eks. 
like kraftig sammenstrømning av luft paa Dovre som paa Sør¬ 
landet, og følgelig like kraftig opstigende luftstrøm paa det 
første sted som paa det andet. Men like fuldt har man paa 
Sørlandet byger, mens intet regn falder paa Dovre. Det som 
skal utforskes er altsaa ikke betingelserne for dannelse av en 
opadstigende luftstrøm, men granden til at en saadan opsti¬ 
gende luftstrøm paa visse steder og til visse tider straks brin¬ 
ger byger, men paa andre steder og til andre tider synes helt 
virkningsløs. 
For at finde sammenhængen hermed kan vi betragte kar¬ 
tene i rækkefølge. Vi ser at de første bygecentrer ligger 
