367 
hans samtidige, matematikeren II o b. H o o k e ’ s 1 ) ideer (ca. 1658). 
Denne har ogsaa ellers gjort en række opfindelser. Bortset fra for¬ 
søkene med flaggermusdannede vinger arbeidet han paa modellen til 
en flyvernaskine, ved hvilken han anvendte en slags vindhjul, der drev¬ 
en skrue uten ende, som paa sin side skulde sætte apparatets vinger i 
bevægelse —- naturligvis under flyver ens virksomme medhjælp. Men 
H o o k e kom ikke til brukbare resultater, hvorfor han vilde erstatte 
menneskets svake kræfter ved „kunstige muskler" . H o o k e 5 s teg¬ 
ninger og notiser maa endnu eksistere i „ Royal Society" s arkiver i 
London. 
Til disse to slutter sig dampmaskinens opfinder Edward Bo- 
merset, den senere marquis av Worc ester, som nr. 3 (1661). 
Han er den første som fik patent paa et flyveapparat. Det vil rigtig- 
nok ikke sige meget; ti den gamle engelske patentlov forlangte ingen 
detaljer. Saaledes vet vi ogsaa om Somersef s tanker kun, hvad 
han selv siger derom i 77de paragraf av sit patentskrift: „ Hvorledes 
man laver en flyvende mand; hvilket jeg har forsøkt med en liten 
tiaarsgammel gut i en laave hvor man hadde opdynget hø fra den 
ene ende til den anden“. Det er det hele. I sandhet ikke svært 
meget! 
Det næste projekt historien fortæller os om, har kun interesse 
som kuriositet. Til dets karakterisering er den lille boks titel, i 
hvilken den mangesidige J. GL Z e i dl.e r i Halle har sat projek¬ 
tet et mindesmerke, tilstrækkelig : „ Flyvende v an dr ing sm an d, eller 
filosofisk undersøkelse av flyvekunsten. I anledning det opdigtede 
luftskib og den paafølgende kunstige opfindelse av hr. J ohann 
111 i n g, borger og laasesmed i Halle', at iverksætte et menneskes 
flyvekunst ved hjælp av et perpetum mobile i en træørn. Halle, for¬ 
fatterens forlag, 1710. 8°. 40 1 s.“ I denne træørn skulde mennesket 
sitte og sætte vingerne i bevægelse ved hjælp av et perpetum mobile. 
Til verkets fuldførelse manglet efter Zeidlers utsagn kun —< 
12 Thale-r ! 
Li tet bekjendt er vel end videre det faktum, at ogsaa Emanuel 
Bwedenborg, mystiker en, har befattet sig med flyveproblemet. 
Han offentliggjorde i sit fysikalske og matematiske tidsskrift „D'aedalus 
hyperboreus" (Upsala 1716'—1718) forskjellige mekanisk-tekniske* kon- 
J ) The posthumous works of Robert Hooke. Edited by Rich. Walter. 
London, 1705, fol., s. IV. 
