69 
ITastigheden af alle Luftmolekylem e er den samme, men ved 
andre Anvendelser af den kinetiske Luftteori støder man paa 
Vanskeiigheder ved denne Forudsætning. Paa Forhaand maa 
man ogsaa anse det for urimeligt, at alle Molekylerne i en 
Molekylsværm skulde have samme Hastighed, idet de maa 
antages at stø de mod hinanden under deres Bevægelse, og ved 
saadanne Sammenstød vil deres Hastigheder forandres, og 
hvis alle Molekylernes Hastigheder i et enkelt Øjeblik var ens 
og ligelig fordelt paa alle Retninger, vilde man i næste Øjeblik, 
efter at Sammenstødet hav de fundet Sted, have forskellige 
Hastigheder for Molekylerne. Derimod kunde man tænke sig, 
at Molekylerne i en Molekylsværm i et vist Øjeblik havde saa¬ 
danne Hastigheder, at man efter en Række Sammenstød gen- 
fandt de samme Hastigheder i Molekylsværm en, selv om 
Hastigheden for hvert enkelt Molekyle var forandret. Dette 
vilde være Tilfældet, naar man samtidig med en Hastigheds- 
forandring fra c til C for et Molekyle et Sted i Molekylsværmen 
et andet Sted havde en Hastighedsforandring for et Molekyle 
fra C til c. I Virkeligheden maa man antage, at Molekylerne 
i en indesluttet Luftmængde, der efterhaanden er kommen i en 
stationær Tilstand, maa have Hastigheder, der tilfredsstiller 
denne Betingelse. 
Den første Undersøgelse af den saakaldte Hastigheds- 
fordelingslov for Molekylerne i en Molekylsværm skyldes Eng- 
lænderen J. Cl. Maxwell i 1860, men Spørgsmaalet er 
siden behandlet af forskellige Fysikere, Boltzmann, L o- 
r enz, Jeans o. fl. Efter den maxwellske Hastighedsfor- 
delingslov findes der i en Molekylsværm Molekyler med saa 
at sige alle Hastigheder fra de ganske sinaa til de meget store. 
Kunde man optælle alle de Molekyler i en given Luftmængde, 
hvis Hastigheder ligger mellem 0 og 1 1 og 2 2 og 
3 — o. s. v., vilde Antallet af Molekyler i disse Grupper 
først tiltage, derefter naa et Maximum for igen at aftage til 
meget smaa Værdier for de meget store Hastigheder. 
Den Hastighed, for hvilken man vilde faa flest Molekyler 
i en Gruppe, er forskellig for de forskellige Luftarter. Eksem¬ 
pelvis har man, at denne hyppigst forekommende Hastighed 
for Ilt (Surstof) er 37 700 — for Kvælstof 40 100 — 0 g for 
v 7 sec . 7 sec. 0 
