302 
trigonometriske punkter kan nu høideforskj øllen mellem disse 
beregnes, og herved har man materiale til fastslaaen av alle de 
trigonometriske punkters høide over havet. 
Paa denne maatei danner dei trigonometriske punkter ogsaa, 
skeiet for landets høidemaaling : Detaljmaaleren tar disse (og 
præcisionsnivellementets fastmerker) som utgangspunkt for sine 
høidebestemmelser. Han finder ved hjælp av sit instrument 
høidef or skjellen mellem; sin standplads (f. eks. et trigonometrisk 
punkt) og en mængde andre punkter. Paa grundlag herav teg¬ 
ner han cb terne, idet han til støtte for disses forløp benytter 
barometer. 
Ved 1 vore ældre høidemaalinger var barometeret det eneste 
benyttede høideinstrtiment ogsaa. til bestemmelsen av de absolute 
høider. Herav de sørgelige resultater. 
P r o j ektionsmetode 1 ). 
Jordkloden er kuleformig og alle karter er plane. Da ku¬ 
lens overflate som bekjendt. ikke kan brættes ut i plan, maa 
altsaa alle karter indeholde feil. Saa, forholder det. sig ogsaa: 
dier vil altid være forskyvninger eller forrykkelser tilstede, som 
vil bli desto mer merkbare jo større den del av jordoverflaten 
er, som fremstilles ved et sammenhængend e plant kart, 
og jo større maaløstokken samtidig er. For kartografen gjælder 
det nu at behandle disse uundgaaelige forrykkelser saaledes, at 
de for den specielle bruk, man vil gjøre av kartet, blir mindst 
mulig skadelige o : han maa vælge en heldig p r o j e ktion. 
Av kartprojektioner er der mange. Som regel tænker man 
sig jordoverflaten opstykket i mindre deler, og hver enkelt del 
tilhørende ikke. en kuleoverflate, men et eller andet legeme, hvis 
overflate kan utfoldes i plan. Man benytter gjerne cylinderen 
eller keglen, undertiden selve planet. 
Til grund for rektangelkar tene ligger oprindelig 
en oylinderpr o j ektion — Cassinis — idet man tænkte 
sig jorden omhyllet av en stor „liggende“ cylinder, som berørte 
jorden langs den cirkel (ellipse), som gik gjennem Kongsvinger 
gamle fæstnings flagstang (hvilken forøvrig ikke længer findes) 
, i) Dette avsnit væsentlig efter en av mig tidligere offentliggjort 
artikel i Den norske turistforenings aarbok. Forf. 
