Ole Engelstad. 
Den 23de juli iaar, om ettermiddagen, hændte paa Yealøs ved 
Horten en ulykke, som har voldt sorg og deltagelse' i vide kredse. 
w Fram“ s næstkommanderende, kaptein i marinen Ole Engels t a d, 
•dræbtes under et tordenveir af en elektrisk udladning, mens lian fore- 
tog eksperimenter med opsætning af drager til de høiere luftlag. 
Der knytter sig store forventninger til de meteorologiske under- 
.‘søgelser, som ved hjælp af høitgaaende drager vil blive udført under 
den kommende polarfærd. Man ved. jo for tiden absoiut intet om de 
meteorologiske forhold over Polhavet i større høider end en almin¬ 
nelig skibsmast. Som en forberedelse til færden er det, at Ehgel- 
stad i sommer, sammen med den norske luftseiladsforenings sekretær, 
løitnant S em-J ac ob s en, har gjort forsøg med opsætning af drager. 
Herunder var det at ulykken fandt sted. Mens en drage befandt 
:sig ca. 1000 m. oppe i luften, nærmede der sig et tordenveir. Kap¬ 
tein Engelstad kom til at røre ved den kobbertraad, som førte op til 
dragen. I det samme rammedes han af et sterkt elektrisk stød og 
segnede bagover, først iknæ og saa helt ned paa marken. Han kom 
ikke mere til bevidsthed og døde faa minuter senere under transpor¬ 
ten til sygehuset. 
Den 29de juli blev han begravet fra Østre Porsgrunds kirke under 
sjelden stor deltagelse. 
Fuld af begeistring for ,,Fram.‘- færdens opgave havde kaptein En¬ 
gelstad af al kraft søgt at uddanne sig til at overtage ledelsen af eks- 
peditionens magnetiske arbeider. Blandt andet havde han studeret 
Naturen 1909. 
17 
