264 
Teisserenc de Borfs private observatorium i Trappes og i Amerika 
Xuawremcei Rotch/s paa Blue Hill, ubundne av andre hensyn, kaste sig 
over denne del av den meteorologiske observationstjeneste. I betragt- 
ning av disse ohservationers store betydning gik man imidlertid i 
andre lande ogsaa ivei med at utruste de meteorologiske central- 
institutioner med midler til saadant arbeide. 
I spidsen maa Tyskland siges at ha gaat. Ved Tøgel, en mils 
vei i nordvest for Berlin, oprettedes i 1899 et aerona,utisk observa¬ 
torium under professor Assmanns ledelse som underavdeling av det 
preussiske meteorologiske institut i Berlin. I 1905 blev det flyttet 
til Liindenberg ved Beeskow, no gen mil i sy do st for Berlin, og blev 
samtidig en uavhængig institution. 
Ved riksanstalten ..Deutsche Seøwarte“ i Hamburg oprettedesi i 
1903 en aerologisk avdeling med observationsplads ved Gross Borstel 
i nord for Hamburg. I 1908 bekostet det tyske rike i forbindelse 
med de fire sydtyske stater anlægget av en aerologisk station i 
Eriødrichshafen ved Bodensjøen. Saavel drage- som ballonopsætnin- 
ger foregaar her fra et litet hurtiggaaende dampskib, der ved sin fart 
muliggjør anvendelsen av drager selv ved fuldkommen stille veir. 
Endvidere kommer hertil det meteorologiske' institut i Strassburg, 
der under professor Hergesells ledelse har lagt sit arbeide væsentlig 
i aerologisk retning. 
Det vilde føre for vidt at gaa nøiere ind paa dei mange aerologiske 
institutioner, som er blit oprettet i de senere aar, ikke 'alene i Eu¬ 
ropa, men ogsaa i Amerika, Asien, ja, endog Afrika. Hovødsagølig 
er de henlagt til allerede forhaandenværende meteorologiske insti¬ 
tut er. Der findes dog ogsaa adskillige, der er sat igang og drives av 
interesserte privatmænd eller av foreninger. 
Skal man ha fuldkommen nytte av de meteorologiske iagttagelser, 
er det en bydende nødvendighet, at de foretages samtidig paa de for¬ 
skjellige steder. I erkjendeisen herav blev der paa den meteorologiske 
konferanse i Paris i 1896 stiftet en international kommission for viden- 
skabelig luftskibsfart med professor Hergesell som formand. Denne 
kommissions opgave har det været at faa de leilighetsvis utførte ob- 
servationer samlet til bestemte internationale dage, at faa indført ens¬ 
artede formaalstjenlige instrumenter, at samle og publicere resul¬ 
tat erne etc. 
Det har krævet meget arbeide og megen eksperimenteren at faa 
