266 
me tal lameller (længst tilhøire paa. figuren), hvis forskjellige utvidelse 
med temperaturen bevirker en større eller mindre krumbøining, og 
Hergesells, der er git form av et rør, hvis længdeutvidelse direkte angir 
temperaturen, idet stængerne, som bærer røret, er forarbeidet av et 
slags nikkelstaal, der næsten ikke forandrer volum med temperaturen. 
Til at registrere lufttrykket anvendes et krumbøiet, hermetisk tilluk¬ 
ket rør, hvor 'forskjellen imellem lufttrykket inde i røret og utenfor 
bestemmer r ørets krumning. Fugtigheten an gives som i de alminde- 
lige haarhygrometre ved et haars tiltagen i længde med stigende fug- 
tighet. 
Den øverste pen skriver fugtighetskurven, den anden lufttrykket, 
den tredjei og fjerde temperaturen, mens den nederste angir papirets 
nullinje. Il e gi st r er i n gsk u r v e rn e fremkommer ved, at pennene tr sekker 
hvite linjer paa det med et tyndt sotlag overtrukne papir. 
Paa en av den internationale kommission fastsat dag i hver maa- 
ned foretages der nu observationer i størst mulig utstrækning dels ved 
drager og dels ved ballpner, saavel bemandede som ub em an de de, men 
fornemmelig de sidste. Tre ganger i a aret utstrækkes disse observa,- 
tioner til en serie paa tre dage og en enkel gang til seks dage. I 
1910 hadde man sidstnævnte serie 8de’—13de august; for 1911 er den 
fastsat til 4de—9de september. 
Paa de internationale dage deltar ogsaa luftseiladsforeningen i 
Kristiania, og meteorologiske observatorium i Bergen, men kun med 
pilotballoner, smaa balloner, hvis driftsretning iagttages ved hjælp av 
en tieodolit. Man har fundet, at gummiballoner, der utvider sig etter¬ 
hvert som lufttrykket avtar, stiger med en konstant hastighet, der kan 
beregnes av deres vegt og opdrift. Forfølges de derfor i en teodolit, 
hvor vertikal- og horisontalvinklerne avlæses, samtidig som man mer¬ 
ker sig tiden fra opsendelsen, kan man bestemme det sted, hvor de 
til enhver tid befinder sig, hvorav man igjen erholder bevægelsesret- 
ningen og hastigheten for de forskjellige luftlag, som efterhaanden 
passeres. 
Under heldige omstændigheter kan man forfølge saadanne pilot¬ 
balloner, hvis- diameter som regel dreier sig om en halv meter eller 
litt mere, indtil en høide av 10-—12 km.; men desværre er det ikke 
sjelden paa, vore bredder,, at et skylag i 1000 eller nogen hundrede 
meters høide forhindrer videre iagftagelse. 
Den aerologiske observationsmaate, der har vist den største utvik- 
