OBSERVATIONS SUR POA ANNUA 
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Sur la ligne du Vevey-Chamby jusqu’à la station de St-Lé- 
gier, il passe en moyenne 40 trains d’une charge approxima¬ 
tive de 40 à 42 tonnes en 16 heures ; sur leM.-O.-B., le tron¬ 
çon Montreux-Les Avants est parcouru par 22 convois 
d’un tonnage moyen de 40 tonnes. La fréquence des con¬ 
vois étant inférieure sur cette dernière ligne, il en résulte 
des périodes de trépidation plus espacées ; les plantes sont 
donc moins souvent influencées et cela doit se manifester 
dans la structure générale du végétal, plus spécialement 
dans son mode de multiplication ; nous venons de voir que 
c’était bien le cas. 
Il nous semble donc plausible d’attribuer ces modifica¬ 
tions dans le mode de multiplication de Poa annua à la 
trépidation intermittente du sol due aux passages des 
convois. II y aurait donc un mode de réaction semblable 
chez les plantes inférieures signalées par MM. Sartory et 
Ray et les graminées étudiées dans la région Vevey-Moli¬ 
tre ux. 
Vevey, 1 er novembre 1911. 
