RELATIVITÉ ET GRAVITATION 
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Reprenons les exemples que nous avons donnés au 
début pour illustrer la relativité des mouvements. 
Tout d’abord, nous étions dans un vagon, et en regar¬ 
dant le vagon voisin nous ne pouvions savoir si c’était 
lui ou nous qui bougions, à moins, ai-je ajouté, que des se¬ 
cousses viennent nous avertir de notre mouvement. Ainsi, 
les secousses ont un sens absolu ; nous n’avons pas besoin 
de regarder au dehors pour voir si notre vagon est ou non 
immobile ; les trépidations suffisent. 
Prenons le second exemple. Nous assistons, au cinéma¬ 
tographe, à un film qui nous déroule un paysage vu d’un 
train. L’illusion n’est pas toujours parfaite, avons-nous 
remarqué, car notre siège est trop immobile. 
Eh bien, qui nous empêche de rendre l’illusion parfaite 
en communiquant à notre siège d’habiles trépidations ? 
Vous avez tous vu de ces films pris à bord d’un bateau de 
pêcheurs sur la mer houleuse. On aperçoit le rivage et la 
ligne d’horizon qui se balancent d’une façon déconcer¬ 
tante, et, ici, il faut beaucoup de bonne volonté pour se 
croire dans le bateau d’où le film est tourné. Pourquoi ? 
Parce qu’il manque cette sensation désagréable que l’on 
éprouve lorsqu’on monte et descend alternativement, 
lorsqu’on subit ces balancements qui donnent le mal de 
mer. 
Comment ces balancements agissent-ils sur l’organisme ? 
Ce n’est évidemment pas par la vitesse, puisque nous 
n’éprouvons rien dans un vagon en translation rapide. 
C’est la variation de vitesse qui agit, ce qu’on nomme 
Y accélération. Nous connaissons tous la sensation désagréa¬ 
ble que l’on éprouve lorsqu’un ascenseur se met à descendre 
brusquement. Mais, sitôt que la vitesse de la cabine devient 
uniforme, nous n’éprouvons plus rien. 
Ainsi donc, pour donner à des spectateurs l’illusion 
véritable du tangage ou du roulis, il faudrait leur commu¬ 
niquer des mouvements de va-et-vient de haut en bas, il 
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