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J. MEYER 
que les chantiers soient disséminés sur une trop grande longueur 
(plus de 3 kilomètres), ce qui rend la ventilation beaucoup plus 
difficile, et plus difficiles aussi les mesures hygiéniques de pro¬ 
preté et l’application des mesures réfrigérantes dont nous allons 
parler. 
Il faut adopter un système de construction comme celui qui 
a été suivi au tunnel de l’Arlberg et concentrer tous les chan¬ 
tiers, de chaque côté, sur une longueur de 500 m au plus du front 
d’attaque. Là on trouvait à cette distance le tunnel entièrement 
terminé et revêtu en maçonnerie, et aucun obstacle ne s’oppo¬ 
sait à la libre circulation de l’air. 
Mais cela n’est possible qu’en rompant avec le système de la 
galerie d’avancement au faîte ou au cerveau et en perçant celle- 
ci à la base. De cette première galerie, on en établit une seconde 
au sommet au moyen de cheminées verticales. 
Il faut surtout une ventilation surabondante, rendue plus fa¬ 
cile par cette disposition des chantiers, mais qui exige aussi 
une force motrice importante. Heureusement qu’au Sim pion , 
des deux côtés, les cours d’eau permettent d’obtenir des forces 
motrices abondantes, ce qui n’a pas été le cas au tunnel du Gro- 
tliard. Cela se traduit par une augmentation de dépenses pour 
les installations mécaniques, aussi a-t-on prévu pour cet objet 
à peu près le double de la dépense qui a été faite au Grothard ; 
mais cette augmentation sera plus que compensée par les faci¬ 
lités qu’on procurera aux travaux et par l’abaissement de leur 
prix de revient. 
Nous verrons, dans un moment,'que cette ventilation peut être 
utilisée comme un moyen réfrigérant. 
Il faut distribuer dans les chantiers de l’eau pure à l’usage 
des ouvriers. 
Et il faut prendre jdes mesures pour éloigner les déjections 
humaines et éviter qu’elles contaminent et l’air et l’eau, en dis¬ 
posant des fosses mobiles que l’on déplace au fur et à me¬ 
sure de l’avancement des travaux, et que l’on change fréquem¬ 
ment. 
Il faut un service médical très soigné, qui comprend l’hy¬ 
giène et la propreté des habitations, les bains, etc., etc. 
Les divers moyens proposés jusqu’ici pour rafraîchir les 
chantiers profonds ont fait l’objet d’une étude approfondie de 
la commission d’expertise chargée, par les cantons de la Suisse 
romande et la compagnie Suisse Occidentale-Simplon, d’exami- 
