665 
væsenet under Krigsministeriet, har stillet 180 Kjedler un¬ 
der Manchesterforeningens Tilsyn, og mener, at den er i 
Besiddelse af en udstrakt Erfaring, saa at det vilde være 
ønskeligt, om lignende Foreninger kunde dannes over hele 
Landet, men har intet Forslag at gjøre om Tvangsmaaden. 
Endelig skal jeg nævne Capt. Robertson, Direktør for 
Regjeringens Tilsyn med Kjedler i Dampskibe. Han ønsker 
Statstilsyn af samme Art som Tilsyn med Dampskibskjedler. 
Med Undtagelse af sidst nævnte have alle været 
mod Statstilsyn. Dels mener man, at det vil være en 
utaalelig Gene for den Industridrivende, at skulle med 
kort Varsel (i Preussen 4 Uger) kunne tvinges til at standse 
sin Fabrik — for et fuldstændigt Eftersyn maa Fabriken 
standses i mindst to Dage, naar Kjedlen er indmuret — 
dels er man bange for, at Regjeringen ikke skal vælge 
Mænd til Inspektører, som ere fuldkommen kvalificerede til 
dette vanskelige Hverv, dels venter man mere Imødekom¬ 
men af private Foreninger med Hensyn til Tiden for In¬ 
spektionen, dels mener man, at Foreninger, bestaaende at 
Dampkjedeleiere, bedre skulle være i Stand til at finde dyg¬ 
tige Mænd end Staten. 
Udvalget arbeidede med stor Flid men ofte med min¬ 
dre Sagkundskab end ønskeligt i to Samlinger 1870 og 
1871, og Resultatet af dets Arbeider var en Indstilling til 
Parlamentet, hvori det foreslaar, at 
1) enhver Kjedeleier skal være ansvarlig for den ved 
Explosionen af hans Kjedel foraarsagede Skade; 
2) at Koroneren i Distriktet skal efter enhver Explosion 
tilkalde en Ingeniør fra Board of Trade, som skal af¬ 
give Beretning om Explosionen. Denne Beretning 
indsendes til Regjeringen og forelægges Parlamentet. 
Man søger altsaa at fremtvinge et Eftersyn ved at 
gjøre Eieren ansvarlig for Explosionen. Han bliver derved 
tillige ansvarlig for Tilsynets Godhed. 
I Tydskland har, som allerede omtalt, Staten taget Sa¬ 
gen i sin Haand men bar derved vist den en tvivlsom Tje- 
