668 
idet man havde Exempler paa, at Lokomotiver havde til¬ 
bagelagt en Strækning af 30,000 Mile, uden at deres Kj ed¬ 
ler havde feilet noget. 
Kandidat Mathiesen vilde gjøre en Undskyldning, 
fordi han havde glemt at bemærke, at han kun kjendte de 
Kj edler, der arbeidede i Industriens og Agerbrugets Tje¬ 
neste. Det havde været hans Hensigt udtrykkelig at und¬ 
tage Lokomotiv- og Dampskibskjedler. 
Prof. Steen vilde, da han ingen Sagkundskab havde 
med Hensyn til Spørgsmaalet om Aarsagerne til Kjed- 
lernes Sprængning eller med Hensyn til deres Kon¬ 
struktion, kun udtale, at det forekom ham, man maatte 
være Kandidat Mathiesen taknemlig, fordi han havde 
bragt det foreliggende Spørgsmaal frem. Efter hans Op¬ 
fattelse havde Sagen to Sider, der begge' vare meget vig¬ 
tige, og, som han trode, det vilde være nyttigt at bringe 
under en fyldig og omhyggelig Diskussion, for, om muligt, 
til Slutning at komme til en Afgjørelse af, hvad der her 
maatte anses for at være den rigtige Ordning af dette 
Forhold. Hvis man saaledes kunde bringe det til en fyl¬ 
dig Diskussion, der kunde ende med et Par Resolutioner, vilde 
det efter hans Mening være til den største Gavn for Samfundet. 
— Den ene Side af Sagen var den offenlige Sikkerhed. Den 
maatte der sørges for gjennem et offentligt Tilsyn af alle Damp- 
kjedler under hele den Tid, i hvilken de arbeidede, saa at 
der ikke alene som nu skulde være organiseret et stadigt 
Tilsyn med Dampskibs- og Lokomotivkj edler, men saaledes, 
at der navnlig i tætbebyggede Byer blev ført Tilsyn med 
alle derværende Dampkj edler. Yi havde af Kandidat Ma¬ 
thiesen hørt saa slaaende Exempler paa det farlige i, ikke 
at have et saadant Tilsyn, at der ikke kunde være nogen 
Tvivl om, at den offenlige Sikkerhed krævede et saadant, 
ligesom han ogsaa trode, at Udtalelser i denne Retning 
