681 
Ordføreren (Etatsraad Carlsen) indledede derefter 
under Viceordfører en, Prof. Holmbergs Forsæde en Dis¬ 
kussion om følgende Æmne: 
Hvorledes kunne Forbindelser mellem Lan¬ 
dene paa begge Sider af Sundet og navnlig 
mellem Jernveienes Endepunkter paa en til 
Tidens Fordringer svarende Maade hensigts- 
mæssigst tilveiebringes? 
De Fordringer — yttrede Taleren — der stilledes til 
Foranstaltninger i Kommunikationens Interesse, varierede 
med Tid og Sted. Hvad der tilfredsstillede paa ét Sted, 
vilde ikke gjøre det paa et andet, og hvad der til et vist 
Tidspunkt ansaas tilstrækkeligt, vilde, naar en Aarrække 
var henrunden, ikke længer være fyldestgjørende. Saaledes 
havde vi i Danmark Steder, hvor der til Forbindelsen over 
Fjordene benyttedes klodsede, fladbundede Fartøier, saa- 
kaldte Koge, og hvor man vilde finde Tidens Fordringer 
fyldestgjorte ved en Seilfærge, ja, betragte dens Anskaffelse 
som et stort Fremskridt, medens Seilfærgerne andetsteds 
forlængst vare seilede agterud. Ja, man kunde her tillands 
endog opnaa at blive sat over Vandet i en udhulet Træ¬ 
stamme. Paa Hesselø i Guldborgsund brugtes, eller var i 
alt Fald brugt for ikke længe siden, Baade af dette Slags 
til Overfarten over Strædet mellem -Øen og Falster, til 
Fiskeri samt til Overførsel af Kreaturer til og fra de om¬ 
liggende Smaaholme. En Bøgestamme kjøbes i Skoven, 
den udhules tildels ved Brænding, paa Forfædrenes og 
Sydsøinsulanernes Vis, forsynes med Tofter, og Baaden er 
færdig. Naar disse Baade benyttes til Kreaturtransport, 
forbindes to med hinanden, og Kreaturerne stilles med For¬ 
benene i den ene og Bagbenene i den anden. At Brugen 
af disse Fartøier havde kunnet holde sig saa længe, maatte 
tilskrives de stedlige Forhold: grundet Vand med stenet 
Bund, som vanskeliggjorde Anvendelsen af andre Slags 
